De esta manera se incorporó a la red vial provincial una nueva ruta en óptimas condiciones al servicio de la producción provincial y de la población del sudoeste chaqueño.

El primer mandatario inauguró en Hermoso Campo las obras de repavimentación de la ruta provincial 5, que mejorará la trama vial en el sudoeste chaqueño. La primera sección comprende el tramo de 27 kilómetros de la ruta provincial 5 que une el empalme de la ruta nacional 89 con el acceso a Hermoso Campo.

De esta manera, con una inversión aproximada a los 42.139.149 pesos, se incorporó a la red vial provincial una nueva ruta en óptimas condiciones y la obra incluyó la pavimentación de 1000 metros en el acceso a la comuna de Itín.

Capitanich agradeció el compromiso de la presidenta Cristina Fernández de Kirchner; del ministro de Planificación Federal, Julio De Vido y del coordinador el Programa Norte Grande, Pablo Abal Medina por posibilitar la ejecución de obras viales de gran magnitud a través del financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) que no genera la obligatoriedad de contraparte por parte del Estado provincial.

En materia de obras viales a través de financiamiento del gobierno nacional, provincial y el Programa Norte Grande se encuentran en proceso de ejecución un total de 260 kilómetros. Están incluidas las rutas de Avia Terai Pozo del Indio, Pinedo y luego el tramo Pinedo Quimilí que prevén un total de 122 kilómetros en un programa de 5 años de mantenimiento. Entre junio y julio se inaugurará la ruta 6, que va desde el empalme de la ruta 95 hasta Las Breñas.

El gobierno prevé la ejecución en los cuatro años de gestión de un total de 500 kilómetros entre rutas nuevas y repavimentadas, tanto nacionales como provinciales. Se trata de una estrategia de políticas de desarrollo productivo y comercial que parten de potenciar el vínculo entre las obras de infraestructura y el desarrollo productivo.

También estuvieron presentes el representante del Programa Norte Grande Víctor Hugo Alonso; el presidente del Consejo Municipal de Hermoso Campo, Pablo Tkachuk; los intendentes de Coronel Du Graty y General Pinedo.

Qué se hizo en la ruta 5

La obra fue financiada a través del Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios; la Secretaría de Obras Públicas de la Nación con la Unidad de Coordinación de Programas y Proyectos con financiación externa como sub ejecutor y el Gobierno del Chaco a través del Ministerio de Infraestructura, Obras y Servicios Públicos y la Dirección de Vialidad Provincial como sub-ejecutor dentro del programa de infraestructura vial del Norte Grande.

Los trabajos consistieron en la rehabilitación de pavimento flexible, de 27 km de longitud, trabajos de bacheo y fresado en distintos sectores. Además se construyeron banquinas y taludes con suelo, mejorando por otra parte las condiciones hidráulicas con un acondicionamiento general de la zona de camino con sus correspondientes cunetas y alcantarillas.

También se pavimentó el acceso a Itín en una longitud de 1.000 metros y en su empalme con la ruta 5 se construyeron dos dársenas (una a cada lado del acceso) para la parada de colectivos con los refugios para pasajeros. Para el control de pesos y dimensiones se construyeron dos dársenas para el pesaje y verificación de camiones. La ejecución prevista en 18 meses se completó en 13 meses.

Programa del Norte Grande

El representante del Programa de Inversiones del Norte Grande, Víctor Hugo Alonso, destacó el esfuerzo y el trabajo conjunto entre el gobierno nacional y provincial en la ejecución de la obra central para la provincia.

A través del Programa de Infraestructura Vial del Norte Grande se ejecuta el tramo de la ruta 6 (cuya culminación está prevista para los próximos 70 días), además de dos tramos de la ruta 9 (prevista su terminación para inicios del año próximo).

Ambas obras implicarían una inversión aproximada a los 240 millones de pesos para la repavimentación de 120 kilómetros de rutas provinciales. Alonso adelantó que además el Programa Norte Grande trabaja conjuntamente con el gobierno en programas de infraestructura hídrica y otras inversiones.