Del encuentro participan representantes de la Unión Tranviaria Automotor (UTA), la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y el Premetro; de la empresa Metrovías; el presidente de Subterráneos de Buenos Aires, Juan Pablo Piccardo; y el subdirector nacional de Relaciones de Trabajo de la cartera laboral, Adrián Caneto.

Finalmente, la Ciudad cambió su postura y el titular de Subterráneos de Buenos Aires (SBASE), el funcionario porteño Juan Pablo Piccardo, asistió a la reunión convocada por el Ministerio de Trabajo, lo que podría encaminar el conflicto hacia una solución. La presencia

“Macri nos pidió que participemos para evitar el paro”, dijo Piccardo al ingresar a la reunión. Pero aclaró que “la responsabilidad de resolver el conflicto es del Estado nacional”. “La Ciudad no es parte del conflicto paritario”, agregó. Y reiteró que la Ciudad no va a aceptar el traspaso “si la Nación no acepta las deudas”.

Hasta último momento, la Ciudad mantenía la negativa a concurrir a la reunión a la que convocó el Ministerio de Trabajo. El argumento era que aunque los túneles son de la Ciudad, el traspaso de la concesión a la órbita porteña no llegó a concretarse. Pero, sobre la hora, Clarín.com adelantó que finalmente Piccardo acudió al encuentro. La ausencia de los representantes porteños seguía siendo, por lo menos hasta esta mañana, la mayor traba a las negociaciones entre los trabajadores y la empresa, que reclamaba la participación de los funcionarios porteños.

Esta mañana, el secretario general de la UTA, Roberto Fernández, había dicho que ellos también concurrirían a la reunión a la espera de que "la empresa encuentre una solución" que permita levantar el paro. Y había resaltado que su reclamo, básicamente salarial, es a "Metrovías" y que en el mismo "no tienen nada que ver el Gobierno de la Ciudad ni el Gobierno Nacional".

También el ministro de Trabajo, Carlos Tomada, había vuelto a reclamar hoy que el jefe de Gobierno, Mauricio "Macri, se haga cargo de la gestión" porque, dijo, si así fuera, "esto se resuelve en menos de 24 horas".

Tanto Fernández como Tomada aseguraron que la solución del conflicto "depende de Metrovías" y que era la empresa la que reclamaba la presencia del Gobierno de la Ciudad.

Al margen del paro de la UTA, anunciado para el miércoles, los metrodelegados - enfrentados con el gremio de Fernández- anunciaron una huelga de 72 horas que arrancaría mañana.