Tres estaciones inauguradas en el período 2008-2010 (Puan, Carabobo, Corrientes), 2.3 kilómetros de subte construidos y 453 millones de dólares invertidos son el resumen numérico de lo ejecutado por el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires en la gestión de Mauricio Macri. Y, si bien es cierto que es el Poder Ejecutivo que más invirtió en dinero, un análisis del ex Director de Subterráneos de Buenos Aires Sociedad del Estado, Carlos Holubica, sostiene que la gestión macrista en la comparación de los kilómetros construidos con el dinero invertido "no es eficiente". En esa relación, la gestión Ibarra-Telerman es la que sale mejor parada.

Aníbal Ibarra y Jorge Telerman, en el período 2000-2007, inauguraron 7 estaciones de subte (Tronador, Los Incas, Caseros, Inclán, Humberto I, Venezuela, Once), construyeron 6.4 kilómetros de subte e invirtieron para ello 294 millones de dólares.

"Se habla de obras inauguradas para obviar la discusión de quién hizo qué parte del emprendimiento, criterio que, en todo caso, beneficia a Mauricio Macri. Los funcionarios del actual gobierno de la Ciudad de Buenos Aires se jactan de formar parte de la gestión que más ha invertido en la ampliación de la red de subterráneos, pero la pregunta obligada es la siguiente: ¿qué resultados tuvo esa mayor inversión?", cuestiona Holubica en su informe.

Dicho informe también refleja las estaciones inauguradas y los kilómetros construidos por las gestiones Saguier/Suárez Lastra (5 estaciones, 3.5 km), Grosso/Bouer/Domínguez (0), De la Rúa/Olivera (4 estaciones, 3.7).