Los diputados del bloque macrista firmaron en soledad –sin siquiera el apoyo de los aliados– el dictamen que les permitirá tratar la ley en la próxima sesión y eso se debió a que aún no le hicieron las modificaciones que les permitirán juntar los 31 votos para aprobar la norma.

"Va a ser una ley de más de 40 votos", se entusiasmó ante LPO uno de los encargados del PRO de negociar con la oposición. El macrismo cree que con hacer algunos ajustes superará con holgura los votos indispensables para sancionar la ley.

Por el momento, la oposición presentó dos dictámenes de minoría, uno firmado por el interbloque kirchnerista que preside Juan Cabandié y otro por los legisladores de los bloques de la Coalición Cívica, Proyecto Sur y Buenos Aires Para Todos.

Sin embargo, el PRO desechará esas propuestas y tratará de conseguir el consenso modificando algunos puntos del texto de 80 artículos que mandó Macri. En primer lugar, para garantizarse el apoyo de los aliados Juan Pablo Arenaza, Adriana Montes y Daniel Amoroso, y para tentar a los dos diputados radicales.

Cambios

Como explicó LPO, lo que el PRO resiste con mayor ahínco es el impuesto a las naftas, ya que le reportaría unos 350 millones de pesos que aún no sabe como reemplazar para el financiamiento del servicio.

Pero en la reunión de hoy varios diputados del bloque macrista confirmaron que seguramente se sustituirá la denominación del subte como “servicio esencial” por la de “servicio trascendental”.

Aunque eso no evitará las críticas de los metrodelegados, que consideran que el macrismo quiere cercenar el derecho a huelga. “Pónganle servicio importante, copado, como quieran, nosotros nos vamos a oponer a que nos quieran impedir el reclamo”, señalaron a este medio los gremialistas.

En el proyecto se incluiría la formación de una “comisión amplia” integrada por los legisladores, la empresa estatal Sbase y los gremios, que sea la que controle las inversiones del subte y las concesiones futuras.

Por otro lado, los superpoderes que obtendría Macri con la declaración de emergencia del servicio se extenderían sólo hasta el fin de su mandato y luego se tendrían que renovar en la Legislatura.

Además, se limitarían los plazos para otorgar la concesión del servicio que están estipulados en el artículo 16 del texto que envió Macri. Ese artículo establece que “la concesión del servicio subte será otorgada por Poder Ejecutivo a través de Sbase. Autorícese a otorgar la concesión por un plazo mayor de 5 años”. Según bloques de la oposición como el de la Coalición Cívica, ese artículo requeriría 40 votos para ser aprobado, por lo que el PRO podría reducir los plazos de concesión para poder aprobar el artículo sólo con 31 votos.

Gritos

Cabandié apareció después de dos faltazos a la reunión de comisión y cuestionó con dureza el proyecto de Macri, al que calificó de “inconstitucional”.

Los metrodelegados dieron presente

En la reunión que se desarrolló en el Salón Montevideo estuvieron presentes los metrodelegados, encabezados por Néstor Segovia y Roberto Pianelli, que luego de la reunión señalaron a LPO que apoyan algunos puntos del proyecto del interbloque K y otros de la iniciativa que presentó Rafael Gentili, de Proyecto Sur.

Tras un intercambio cordial con el macrista Oscar Moscariello, recibió los gritos del locuaz Alejandro Bodart, del MST en Proyecto Sur, que estaba sentado a su lado. Bodart le esgrimió la resolución que el ministro de Carlos Tomada firmó en 2009 para declarar al subte como servicio esencial, a lo que el kirchnerismo ahora se opone.

Por su parte, Lubertino pidió la palabra para asegurar que la personería gremial que reclaman los metrodelegados será otorgada por Cristina Kirchner. Tanto desde el público como algunos legisladores le recordaron a los gritos que el kirchnerismo gobierna desde hace más de 9 años, a lo que la diputada respondió “Cristina no está hace 9 años”.

Pese a estos cruces, a la salida de la reunión, el kirchnerista Alejandro Amor, que fue una de las caras más visibles del Frente para la Victoria durante la ausencia de Cabandié, pasó al lado del macrista Enzo Pagani, titular de la comisión de Obras y Servicios Públicos y le dijo: “Laburaste bien, che”.