Díaz apeló a una cita de la Ley Nacional de Tránsito, 24.449 que expresa que “el conductor de media y de corta distancia no debe manejar más plata, ni cortar boletos, ni llenar planillas de estadísticas y las empresas deben buscar los medios necesarios para que eso no ocurra, poniendo guardas o máquinas con cospeles o monedas, tarjetas o cualquier sistema que evite la multiplicidad de tareas del conductor”.

El dirigente de la UTA comentó que la Municipalidad mandó un proyecto al Concejo Deliberante, en donde “quiere imponer” un sistema electrónico de tarjeta, lo cual es una decisión del municipio”. Díaz aseguró que “cualquier sistema que haga que el chofer deje de manejar plata, se distraiga dando el vuelto y tenga esos problemas todos los días, lo vamos a aceptar, porque se trata de cumplir con la ley”.

En relación al, enfrentamiento que plantean algunas organizaciones sociales opuestas al boleto electrónico “porque está hecho a la medida para Roggio”, Díaz interpreta que ellos no tienen por qué confrontar con nadie, sino cumplir con la Ley Nacional. En octubre nosotros no cortamos más boletos y la empresa tendrá que ver de qué manera recauda”.