La información fue difundida por el Ministerio del Interior de la Nación e incluye al primer semestre. A esta cifra hay que sumarles los montos millonarios que ponen la Provincia y los municipios. Casi la mitad los percibe la empresa de transporte urbano de Comodoro Rivadavia.
El dato más destacado es que el 67% de esos fondos girados por la Nación fueron destinados por las empresas subsidiadas a pagar los salarios de sus empleados, en tanto un 29% fue para asumir los costos de los combustibles que utilizan los colectivos.
En cambio, es muy poco lo que las empresas destinaron a otros rubros importantes, sobre todo desde la óptica de los usuarios: apenas 1,3% de ese total de subsidios fue a la renovación de unidades, y un ínfimo 0,3% al mantenimiento de los colectivos.
Los datos globales de la incidencia de los subsidios nacionales en el transporte fueron difundidos este jueves por el ministro Florencio Randazzo, en el lanzamiento formal del link de una página de Internet (www.mininterior.gov.ar), en donde desde ahora se podrá acceder en forma rápida y sencilla a toda la información sobre los aportes que el Estado Nacional hace al sistema de transporte público, tanto colectivos, trenes y subtes, y a cada una de las líneas y empresas en particular.
En el caso de Chubut, hay que destacar que esos $ 44,4 millones en subsidios percibidos por las empresas que brindan servicios de transporte son solamente la parte nacional de la asistencia pública. Además, hay que sumarle otros aportes millonarios que mensualmente hace el Estado provincial (que en algunos casos son “espejo” de los aportes nacionales, es decir, en volúmenes similares), y los que también realizan los municipios.
Ciudad por ciudad
Patagonia Argentina SRL, la empresa que brinda el servicio de transporte urbano de Comodoro Rivadavia, es –por lejos- la que mayores aportes recibe de parte de la Nación en concepto de subsidios: $ 20.969.283,02 en lo que va del año.
La segunda empresa más asistida, El 22 SRL, que opera en Trelew: $ 5.072.743,42. A la empresa liderada por el conocido empresario capitalino Héctor Omar Febrero hay que sumarle otros $ 1.581.036,36, que percibe por la empresa Bahía SRL, que brinda el servicio urbano en Rawson, y $ 109.960,31 por la misma empresa, pero por su servicio de corta distancia entre Playa Unión-Trelew, beneficiado por las compensaciones al gasoil hasta el mes de enero de 2012.
La empresa Benítez Bellini S.A. es otra de las grandes beneficiadas por los subsidios nacionales: recibió este año $ 5.004.243,07 por su servicio urbano en Puerto Madryn.
En la zona cordillerana también hay empresas subsidiadas. En Esquel, por ejemplo, la empresa Sargento Cabral, del empresario Oscar Perazzo, recibió durante 2012 un total de $ 528.570,94. Mientras que en Lago Puelo, la empresa La Golondrina, de Jorge Pascual, lleva cobrados este año $ 442.771,86.
Corta y larga distancia
Además de los servicios de transportes urbanos de Comodoro, Trelew, Rawson, Madryn, Esquel y Lago Puelo, la información divulgada por el Ministerio del Interior sobre los subsidios a empresas que operan en Chubut, incluye a otras empresas que operan servicios de corta y larga distancia.
En el primer caso, la empresa más beneficiada es 28 de Julio Sociedad Cooperativa de Transportes Limitada, que este año cobró $ 7.710.927,80 por sus servicios entre Puerto Madryn, Trelew, Rawson y la zona del Valle.
Esta misma empresa, según la información divulgada por el Ministerio del Interior, cobró otros $ 98.109,69 en concepto de subsidios a los combustibles por sus servicios de larga distancia.
En el sur provincial, la empresa Expreso Rada Tilly SRL percibió $ 1.827.993,21. Mientras que la empresa Rawson, que une la capital provincial con Trelew, cobró $ 1.766.641,77.
En la zona cordillerana, la empresa Transportes Jacobsen SRL cobró este año $ 926.132,31 en subsidios, por sus servicios entre Esquel y El Maitén, Río Pico, Tecka, Gobernador Costa, José de San Martín, Paso del Sapo, Gualjaina, Cushamen y Trevelin, entre otras.
Entre las empresas de larga distancia, la firma ETAP, basada en Comodoro y con servicios a Sarmiento, Esquel, Río Mayo y Río Senguer, es la que más subsidios recibió en 2012: $ 817.333,84 entre enero y junio.
En tanto, la empresa Mar y Valle (del mismo grupo empresario que 28 de Julio), recibió del Estado nacional $ 739.851,62 por su servicio entre el Valle y la Cordillera.
La histórica empresa Don Otto S.A. cobró este año $ 585.624,38 en subsidios nacionales, mientras que a otra empresa del mismo grupo empresario, Transportadora Patagónica S.A., le abonaron $ 283.424,60.
En este lote también están incluidos empresarios de menor rango que percibieron subsidios este año: Leandro Del Villar ($ 31.721); Miguel Ángel Franccinelli ($ 9.134); Roberto Walsh ($ 3.863); y Roberto Iturburu ($ 1.579).
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