El Sistema Unico de Boleto Electrónico (SUBE) sigue generando controversia en la región, donde varios pasajeros ya pusieron el grito en el cielo por los reiterados inconvenientes para recargar la tarjeta en los distintos centros habilitados.

Entre los principales problemas se encuentran las largas colas, la falta de saldo para llevar a cabo la recarga y la implementación, en algunos comercios, de cobros adicionales al abono que quiera realizar el cliente. Cabe señalar que en esto contribuye la poca cantidad de locales que cuentan con el sistema de carga de la SUBE, algo que atenta directamente contra la prestación de un servicio público adecuado.

A esto se le agrega, además, la constante incertidumbre en la que viven algunos usuarios que han pedido su tarjeta por internet, pero que hasta la fecha no la han recibido y, lo que es más grave, no tienen información certera sobre qué trámite realizar para poder tenerla a su disposición a la brevedad.

En este panorama repleto de dudas, otro de los puntos de conflicto tiene que ver con la problemática que anticipó este medio la semana pasada con el repentino incremento del servicio de la Costera Metropolitana, cuyas tarifas crecieron de 15 a 20 pesos y en donde la SUBE funcionaría a medias.

Mientras tanto, desde el Gobierno continúa el misterio, ya que aún no dan señales de cuándo se pondrán en marcha los aumentos en el boleto del transporte público y tampoco se precisó de cuánto sería la suba, que castigaría el bolsillo de los usuarios que no posean la polémica tarjeta electrónica.

“Nosotros le remitimos hace ya un mes una nota al entonces secretario de Transporte de la Nación, Juan Pablo Schiavi, en la que ya hacíamos recomendaciones para la implementación tanto para la suscripción de la tarjeta como de la recarga”, indicó a Hoy Pedro Bussetti, titular de Defensa de Usuarios y Consumidores (Deuco).

Bussetti aclaró que que “nosotros decíamos por qué no implementaba la recarga en las 250 estaciones ferroviarias que existen en el Gran Buenos Aires donde prácticamente un millón de pasajeros por día sube al ferrocarril. Es una de las mejores y las más prácticas maneras de que todos tengamos la posibilidad de hacer la recarga, pero lamentablemente esto no se implementó. Y hoy, los centros de recarga, que están en comercios, locutorios, kioscos, etc, no son suficientes, además en muchas ocasiones ya no tienen recarga o no disponen del crédito de carga y se complica”.

Para finalizar, el titular de Deuco señaló, en relación al cobro de adicionales, que “obviamente está prohibido y hay que denunciarlo a las autoridades”.

“Nosotros no hemos tenido en los últimos tiempos denuncias de ese tipo, pero de cualquier manera, no dudamos de que puedan existir y hay que hacer la denuncia a la empresa que está cobrando el adicional en la página que tiene el ministerio. Y, como no lo puede cobrar, sería bueno además que no obtuviera más la concesión de la recarga de la tarjeta”.

Usuarios con voz

“No tendrían que cobrarla”

Franco, uno de los pasajeros, destacó: “Dicen que cobran dos o tres pesos la recarga. Y a mí me parece que no tendrían que cobrarla”.

“Como todo, se complica”

Ricardo también hizo hincapié en la cuestión del abono extra.

“Me parece mal que los negocios que recargan la SUBE cobren una comisión por eso”, dijo.

“Al sacarla tuve problemas”

Matías comentó: “La pedí por internet y no la pude recibir. Fui al Anses de 13 y 58 y me dijeron que ahí no la tramitaban. Me mandaron al de 10 y 46 y, después de una hora, la pude tener”.