Lideró la prueba gran parte de la carrera y quedó cuarto en el campeonato, tras 8 fechas. Ganó José María López.
En tercer lugar se ubicó Jorge Trebbiani, seguidos en los primeros 10 lugares Emiliano Spataro, Mariano Werner, Guillermo Ortelli, Facundo Ardusso, Mariano Altuna, Bernardo Llaver e Ignacio Char.
Con estos resultados, el campeonato quedó encabezado por López con 139 puntos, seguido por Werner con 129, Girolami con 121, Rossi con 119, Spataro con 94, Ardusso con 80, Trebbiani con 76, Pernía con 74, Altuna con 73 y Agustín Canapino con 64.
Con cielo cubierto y preocupación en los distintos equipos por la posibilidad de que volviera a llover, Werner se fue en punta seguido por Rossi, Ponce de León, Altuna y López. Después de un toque con Rossi, el entrerriano Werner quedó más lejos.
El primer auto en ingresar a boxes para el recambio de cubiertas obligatorio fue Girolami, mientras que prematuramente desertaba Christian Ledesma (Chevrolet Cruze).
En el cuarto giro siempre con Rossi adelante, López se apoderó del segundo lugar luego de superar a Werner, en tanto que Pedro Gentile (Chevrolet Cruze) quedaba detenido muy cerca de la pista.
Con siete vueltas, Rossi continuaba liderando mientras su compañero de equipo, Werner, ingresaba a boxes, por lo que las posiciones seguían con Rossi, López, Char y Trebbiani.
Dos giros después, Rossi cumplió con el recambio, quedando Ortelli en la punta, seguido por Pernía y Spataro, para posteriormente también cumplir con el reglamento particular de la competencia.
A falta de 7 vueltas se produjo el abandono de Néstor Girolami (Peugeot 408), que había llegado a Mendoza como puntero del campeonato, tras acusar problemas en la caja de cambios.
Cumplidos todos los recambios reglamentarios, López pasó a liderar la competencia en el giro 22, escoltado por Rossi, Werner, Trebbiani y Spataro.
Sobre el final, Werner tuvo problemas y fue superado por Trebbiani, lo que le permitió ocupar el tercer lugar del clasificador que lo tuvo a López como ganador, seguido por Rossi.
La próxima competencia se disputará el 30 del corriente en el autódromo de Río Cuarto, Córdoba.
“Es un buen podio, después de venir de algunos abandonos, es muy positivo volver a sumar bien. Estoy contento, era una carrera importante para llegar. Lógico que hubiese querido ganar, más después de venir liderando bastante. Nos ganaron en el cambio de gomas. Me queda la duda si usé correctamente la goma blanda, porque tenía para ir más rápido pero tenía miedo de romper después de lo de Rafaela”, aseguró Matías tras lograr el 4º podio de la temporada.
CARRERA – SAN MARTÍN - 27 VUELTAS
1º José María López (Ford Focus), en 40m50s669
2º Matías Rossi (Toyota Corolla), a 1s008
3º Jorge Trebbiani (Ford Focus), a 15s488
4º Emiliano Spataro (Renault Fluence), a 15s897
5º Mariano Werner (Toyota Corolla), a 19s090
6º Guillermo Ortelli (Renault Fluence), a 28s084
7º Facundo Ardusso (Peugeot 408), a 30s357
8º Mariano Altuna (Renault Fluence), a 30s365
9º Bernardo Llaver (Toyota Corolla), a 30s601
10º Ignacio Char (Toyota Corolla), a 36s237
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