La escasez de combustibles se sigue sintiendo y el panorama parece agravarse durante los últimos días en plena celebración de las fiestas del Milagro, por el arribo de decenas de visitantes que llegan a Salta. Algunas estaciones de servicio locales reciben por día sólo un camión de combustible, que deben compartir con otros surtidores hasta la llegada de otro, al día siguiente; en otras, los camiones demoran mucho más en proveerlos.

Así, Salta no escapa a la crisis energética que vive el país y que en julio, en la provincia registró un pico con falta no sólo de combustibles líquidos sino también de gas natural.

En cualquier estación de servicio, si hay algún tipo de combustible, hay cola. El problema se agudiza cuando se escucha desde las mismas empresas que no hay miras de un abastecimiento normal en el corto plazo.

Al parecer, cada estación de servicio recibe el cupo mensual acordado de antemano con la petrolera; sin embargo, lo reciben “en partes”. En un surtidor del centro salteño, afirmaron que el camión llega una vez por día, pero aclararon: “Antes de que comience esta grave escasez, se descargaba la totalidad del combustible y ahora, en cambio, nos descargan una parte y el resto el camión lo lleva a dos o tres estaciones más”.

Es directamente la petrolera la que define la cantidad de litros que quedará en cada expendedora y por eso hoy se siente la falta de naftas y gasoil y se ven las colas de vehículos para llenar el tanque.

Desde la empresa explicaron que “a fin de mes se evalúa la cantidad de litros que recibimos y cuánto nos falta para completar el cupo mensual”.

Se estima que en algunas estaciones el combustible alcanza para unas diez horas, mientras que a otras con una menor afluencia de clientes, les dura un poco más. Sin embargo, a estas últimas también les toca esperar más tiempo la llegada de un nuevo camión que, en las peores circunstancias, puede demorar más de un día y medio. “Sobre esto la petrolera no ofrece ningún tipo de explicación, porque son ellos quienes deciden cuánto y qué tipo de combustible recibiremos”, dijeron de una estación de la zona sur.

El Tribuno intentó comunicarse con el presidente de la Cámara de Expendedores de Combustibles de Salta, Ricardo Stella, pero no se obtuvieron respuestas.

Los cupos para la venta

En la provincia hay unas 120 expendedoras, de las cuales 35 están en la ciudad de Salta. Estas empresas tienen un cupo en litros, fijado según su historial de ventas del año pasado más un pequeño porcentaje de actualización. Sin embargo, todos coinciden en que con el crecimiento del parque automotor -que el año pasado sumó más de 30 mil vehículos- el cupo fijado no alcanza.

Por esto la mayoría pone un límite de $100 para cargar cualquier combustible. Entre los que más faltan figuran la nafta súper y el diésel, sin embargo, las premium y el diésel premium también escasean cuando en las estaciones pasan muchas horas sin los otros combustibles.

En un surtidor de la zona norte de la ciudad, idearon una modalidad que les permite vender a más cantidad de clientes y evitar quedarse sin combustible demasiado rápido. Allí administran las naftas y gasoil con la venta habilitada hasta un determinado horario, “luego cortamos el expendio por unas horas y retomamos a la noche, casi al comenzar el día siguiente”, explicaron.