Al concesionario de la VTV de la Región 8° la instalación de una planta fija en la ciudad de Saladillo o la firma de un convenio con la estación existente en ese distrito de Revisión Técnica Obligatoria nacional a los efectos de posibilitar una continuidad del servicio durante todos los días del año.

Los legisladores saladillenses señalan que el distrito de Saladillo se encuentra dentro de la Zona 8 de la VTV que comprende los partidos de: La Plata, Ensenada,Berisso, Magdalena, Coronel Brandsen, San Vicente,Lobos, Gral. Paz, Roque Perez, Saladillo, Gral. Alvear, Tapalqué, Las Flores, Rauch, Pila, Gral. Belgrano, Monte, Chascomus, Castelli, Dolores, Tordillo, Gral. Lavalle, Municipio Urbano de la Costa, Punta Indio.

"Al ubicarse una planta fija en Saladillo, concurrirían a ella por razones de cercanía, los vecinos de Roque Pérez, General Alvear y Tapalqué, por lo que consideramos que su ubicación es estratégica", afirman.

"En la zona sólo tienen 3 (tres) plantas fijas ubicadas en los distritos de La Plata, Lobos y Castelli. El resto, es cubierto por una planta móvil que concurre generalmente a cada lugar en dos oportunidades al año, por lo que se producen grandes congestiones de vehículos esperando su turno para verificar, lo que perjudica no solo a los vecinos usuarios sino al Estado, no sólo por la menor recaudación, sino por la imposibilidad práctica de un cumplimiento efectivo de la norma".

"Prueba de ello es que en el primer semestre de este año, se labraron casi 29 mil multas más que el año anterior en vehículos que carecían de la Verificación Técnica Vehicular. Según registros de la Policía de Seguridad Vial de la Provincia de Buenos Aires, la falta de VTV encabezó el ranking de infracciones cometidas en el territorio provincial con 71.996 automovilistas sancionados", agregan.

"Por lo tanto –expresan Lissalde, Abarca y Armendáriz- el gobierno provincial debería tratar de obligar a las concesionarias a establecer en forma planificada y progresiva nuevas plantas fijas en puntos estratégicos de las zonas establecidas en el decreto 4103/95, considerando de nuestra parte a la ciudad de Saladillo como clave para ello en el marco de la referida zona 8, estando como opción la posibilidad de firmar convenios con las plantas de RTO del Estado Nacional que bien podrían prestar el servicio en busca de descomprimir las congestiones existentes en la actualidad."