Cuando era gobernador del estado de Mato Grosso, el ahora senador Blairo Maggi recibió un título: el de “rey de la soja”. Con un imperio sojero cimentado a lo largo de tres décadas, se dice que él figura entre los mayores productores y exportadores mundiales de ese grano. Ayer, trascendió que la presidenta Dilma Rousseff le ofreció conducir el Ministerio de Transportes, que quedó vacante luego de la renuncia forzada del ex ministro Alfredo Nascimento, el miércoles, por denuncias de corrupción.

Maggi pertenece al Partido de la República, un reducto liberal-conservador que forma parte de la coalición gubernamental. Es la misma agrupación política que integraba Nascimento, el ex ministro caído en desgracia porque cuatro de sus principales colaboradores fueron acusados de sobrefacturar obras viales y pedir coimas a constructoras . Maggi, el “rey de la soja”, todavía no aceptó la invitación que le hizo Dilma. Sus correligionarios dijeron que el senador consultará con el partido antes de decidir.

Uno de sus correligionarios, el también senador Magno Malta, dijo que Maggi es “un buen nombre” para ocupar ese ministerio clave. Pero tiene un problema: “Debe evaluar la situación de sus empresas (sojeras)”. Es que según admiten en el PR, el hombre “tiene cosas pendientes que resolver: son 5.000 empleados y quiere ver si puede dejarlos en manos de ejecutivos”. Pero en verdad, el problema es otro: el ex gobernador teme que alguno de esos trabajadores, o varios, lo procesen por demandas laborales . Nadie olvida que un primo hermano de Maggi, llamado Eraí y constituido en “nuevo rey de la soja”, ya fue denunciado por tener a sus peones en condiciones de mano de obra esclava.

Pero no sólo eso: se sabe de la cercanía entre el senador y uno de los cuatro funcionarios que provocaron la salida de Nascimento. Se trata precisamente del ex superintendente de la Dirección Nacional de Infraestructura del Transporte, Luis Antonio Pagot.

Según la agencia oficial de noticias (Agencia Brasil), Blairo Maggi sigue sin embargo como el primero de la lista de candidatos a ocupar un ministerio que es clave en Brasil , pues decide no sólo por emprendimientos viales y ferroviarios sino que también se ocupa de puertos. Maneja en ese sentido obras esenciales para cuestiones como la infraestructura para la exportación de granos.

Rousseff se había inclinado, en un principio, por un nombre técnico: el del viceministro Paulo Passos. El asumió el interinato de la cartera, pero es difícil que quede en el puesto, a menos que la presidenta pretenda romper amarras con ese partido. Según el secretario general de la Presidencia, Gilberto Carvalho, “los aliados no pueden ser mantenidos en el gobierno a cualquier precio”. Si lo sabrá Dilma que ya perdió otro colaborador, el ex ministro Antonio Palocci. Y, en tono casi apocalíptico, pontificó: “ En este gobierno, quien comete errores debe caer” .

Según Carvalho, el gabinete político de Dilma analizó el sábado pasado que debían renunciar los cuatro colaboradores de Nascimento ya que eran “graves” las sospechas (de coimas y sobrefacturación) que recayeron sobre ellos. Pero indicó que la renuncia del ahora ex ministro “cayó de sorpresa”. Sin embargo, algunos dicen que la fuente de las denuncias periodísticas salió del propio gobierno y que apuntó desde un inicio a “freír” a Nascimento.