De más está decir que nadie quiere un episodio "Costa Concordia" en Mar del Plata..., pero el avance del banco implica acercarse riesgosamente a la escollera norte para poder entrar los barcos. De haber estado dragado medio canal secundario, es decir, si la enfilación fuese no el centro del canal sino en la línea de seguridad a no sobrepasar (como lo era hasta hace no mucho tiempo), el barco hubiera entrado sin problemas. En este momento, luego de más de tres años de la draga Mendoza en el puerto y millones erogados, el canal está peor que cuando la draga arribó a estas costas.

Por otro lado, se está formando otra "playita" en la escollera sur, entre la propia de los lobos y la punta de la misma. También hay pérdida de profundidad en el interior del puerto -ya que la draga no puede con el banco, que haga algo en el interior…-, al levantar arena y barro donde se hacían las maniobras internas con los portacontenedores. ¿Fiasco, papelón, estafa?