La comuna chacarera sólo había logrado remover algunas construcciones ubicadas a la vera de la arteria, pero no pudo continuar con los otros trabajos esperando que la empresa distribuidora de energía eléctrica y Vialidad Provincial con su maquinaria mueva las columnas del tendido eléctrico para la ampliación de la calzada, por lo que los postes quedaron expuestos casi en medio de la avenida, poniendo en riesgo la seguridad de los automovilistas.

La obra que se había reactivado en el mes de julio pasado, luego de tres años de postergación desde lo anunciado por las diferencias mantenidas entre el entonces Gobernador provincial y el intendente municipal, la comuna había comenzado con las tareas de reubicación de viviendas y ensanche de la calzada, pero todo quedó paralizado.

La obra consistía en la construcción de seis carriles, dos de circulación por mano, más uno a cada lado para estacionamiento y un cantero central en el que iban a colocar los postes del alumbrado público.

Se contemplaba además la construcción de veredas de 3,50 metros hacia ambos lados, y de rotondas de circulación, que serían ubicadas la primera en la calle Juan Gutemberg, a la altura de la Virgen de INTA, la segunda en la intersección con la calle Dermidio Narváez, en lo que se conoce como “la curva de los ciclistas”, y la tercera en la intersección con la calle Manuel Soria, cerca del puente de Sumalao.

INVERSIÓN

 La obra comprendía unos tres kilómetros desde el cruce de la avenida de Circunvalación hasta el puente de Sumalao y el plazo de ejecución iba a ser de 8 a 12 meses, siendo la inversión inicial de 14 millones de pesos.