Sigue el infierno para hacer la VTV

Escena repetida: colas de cinco cuadras, campamentos improvisados junto a los autos, algún que otro bocinazo en busca de eco colectivo, y caras largas por demoras que promediaron las ocho horas. Otra vez lo mismo. Otra vez en el predio de avenida 19 donde se realiza la Verificación Técnica Vehicular.
A horas del éxodo turístico y tras una semana más que complicada por la “caída del sistema”, quienes se embarcaron en el trámite de realizar el chequeo de sus vehículos sufrieron ayer una verdadera pesadilla de jornada completa.

El mismo cuadro se había registrado un día antes, el jueves, y en ese caso se atribuyó a una falla en el sistema informático de la planta. Pero ya con el problema supuestamente resuelto, las cosas no cambiaron para los que ayer tuvieron la idea de cruzar el portón del predio de avenida 19.

Mientras los turnos telefónicos o vía web se entregan recién para los primeros días de febrero, ahora quienes tienen que salir a la ruta no tienen otra que encarar colas eternas, tanto en la planta de 19 como en la de Los Hornos.

“Estuve horas haciendo la cola, gasté dinero en comida y bebidas, y perdí un día completo de trabajo. Y cuando estoy a punto de entrar veo que cierran el portón antes del horario indicado. Esto ya es una vergüenza”, dijo indignado Patricio Romé, de El Rincón, que -según dijo- viaja el martes primero de enero y necesita tener la oblea antes de esa fecha.

En una fila que otra vez alcanzó las cinco cuadras, las quejas se escucharon durante toda la jornada. “Vi la nota en el diario y cuando llegué ya había un mar de gente”, dijo Ignacio Robuschi, vecino de Villa Elisa, cuando le faltaban no menos de 450 metros para llegar al portón de acceso a la planta verificadora .

FEBRERO

Con todo, dos son las formas de encarar el trámite de la VTV: ir a una de las plantas (en avenida 19 o en 66 y 143 de Los Hornos) y hacer la cola, o programar la visita sacando un turno por teléfono o vía internet en la página www.vtv.com.ar. Ayer, según pudo constatar el diario, los turnos disponibles recién aparecían en los primeros días de febrero.

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