Mientras tanto, el dirigente de la Coalición Cívica Hugo Calvano, exhortó al intendente de la Capital, Carlos Mauricio Espínola a "no mantenerse indiferente ante la situación de conflicto social que genera el grupo de choque del empresariado local", tal como definió a la UTA.

En la asamblea de los trabajadores del volante se puso de manifiesto que la causa judicial en la que se dispuso congelar el último aumento autorizado por el Concejo Deliberante de la Ciudad, pasó a manos de otro juez.

Por su parte, la subsecretaria de Trabajo de la Provincia, Laura Vischi, manifestó anoche que "no fuimos notificados" de ninguna medida de fuerza de la UTA, que anoche analizaba la situación en una asamblea realizada en su sede gremial. La doctora Vischi admitió, en cambio, que fue informada de la asamblea y del estado de alerta de los choferes. "Están en una asamblea y probablemente tomen medidas de fuerza", aventuró la funcionaria al hablar con un medio radial.

Así las cosas, puede asegurarse que en la jornada de hoy habrá servicio de transporte urbano, pero no hay certezas sobre lo que puede ocurrir en los próximos días a raíz de decisiones restrictivas que adoptó la patronal del sector transportista.

CETUC LIMITA

Y SUSPENDE

La Cámara Empresaria de Transporte Urbano de Corrientes (Cetuc) informó ayer que debido a la medida cautelar dictada por el juez en autos "Incidente de medida cautelar en autos: Podestá, Nicolás Augusto contra Honorable Consejo Deliberante de la ciudad de Corrientes sobre amparo expediente 77.277" del Juzgado Civil y Comercial Nº 12 de la ciudad de Corrientes, por la que se suspende la aplicación de la Ordenanza Nº 5653/12 que elevaba a 2,70 el boleto, se ha dispuesto la limitación de los servicios de colectivos a los mínimos establecidos por la concesión, lo que cambiará las frecuencias a las que estaban habituados los usuarios.

La adecuación tarifaria dispuesta por la Ordenanza 5653/12 realizada en el marco de la normativa vigente por los poderes competentes, Ejecutivo y Legislativo municipal, es el resultado de la ecuación económica fijada por ley.

La ley prevé la actualización del valor del boleto para sostener una determinada calidad de servicio. Esa ecuación incluye el pago de los aumentos de los salarios a los trabajadores, el pago de combustibles, las obligaciones de inversión en mantenimiento y renovación del parque automotor, además de los seguros correspondientes, entre otros componentes de la tarifa que se han modificado durante este período.

El comunicado empresario dice que "se han visto obligados a disponer de la suspensión del personal adicional y no aplicar el aumento salarial acordado con la UTA, a fin de no poner en riesgo toda la actividad, y las fuentes de trabajo que genera".