La intención surge de las denuncia que se reciben en la Defensoría por incumplimientos de al empresa en la cantidad de días que pasan los camiones y los horarios establecidos.

“Tenemos, por ejemplo, un expediente conformado por la situación del barrio Acantilados. El servicio de recolección debería ser tres veces por semana y el camión pasa una o dos veces”, indicó Azcona. Además, se suma la situación del cambio horario en que recolectan los residuos. Por lo general, en las zonas más periféricas de la ciudad –donde es más deficiente el servicio- los animales andan sueldos –perros, también hay chimangos- y suelen romper las bolsas.

A ello se suma otra situación: si no circula la cantidad de camiones programada, entonces suelen sobrecargarse y producir roturas en las arterias. “El exceso de peso genera que tengamos asfaltos deteriorados”, sostuvo..

“La Defensoría del Pueblo ve con preocupación la falta de constancia de la empresa. El camión no pasa todos los días acordados y esto genera un gran malestar en los vecinos”, sostuvo.

En este sentido, Azcona recordó que desde hace tres años viene reclamando que se avance en la instalación del sistema de control satelital GPS en los camiones, para controlar la cantidad de unidades que circulan en un barrio, el horario que cumple y la cantidad de toneladas de basura que transporta.

Que este ítem no esté incorporado en el pliego de licitación no implica que no pueda añadirse, como sucedió con los empresarios del transporte cuando se acordó su instalación en uno de los aumentos de boleto. A su vez, Azcona propuso que el estudio costo del servicio de recolección pueda ser elaborado por un ente imparcial, como la Universidad Nacional de Mar del Plata.