El senador y candidato a intendente dijo que el 24 de junio se iniciarán las obras del dragado en el río Ururguay y comentó que en estos días “están realizando las pruebas correspondientes para avanzar luego en el dragado”.
El senador comentó a su vez que desde la CARU, a través del presidente de la Delegación Argentina ante la Comisión Admistradora del río Uruguay, Hernán Orduna, se trabaja en la presentación definitva de los pliegos para el dragado de 25 pies y que contempla además un mantenimiento de las obras de cuatro años.
Schepens ponderó a su vez que esta semana lograron destrabar las obras en un tramo de la autovía 14 en el camino a San Justo por lo que descontó el avance en la expropiación prevista por esa obra.
El senador explicó al portal Recintonet que el dragado de emergencia a 19 pies asegurará el abastecimiento de combustible a toda la Mesopotamia” y recordó que “hace muchos años que está sin dragarse el puerto de Concepción del Uruguay, que es el único puerto de ultramar con que cuenta Argentina sobre esta hidrovía” aunque lamentó que a pesar de estas características no se lo explote “en todo su potencial”.
En otro orden, adelantó a RecintoNet que ultiman los detalles en el nuevo encuentro que mantendrán funcionarios provinciales y uruguayos en el marco de la renovación de autoridades de la Hidrovía que está previsto para el 21 de este mes en Fray Bentos, “donde trabajaremos sobre el dragado” evaluó Schepens aunque aclaró que habrá otros temas en tratamiento.
Entrevista
En relación con el dragado definitivo del río Uruguay, se entrevistaron el presidente de la Delegación Argentina ante la Comisión Admistradora del río Uruguay, Ingeniero Hernán Darío Orduna, y el vicegobernador de la provincia, José Eduardo Lauritto.
Sin perjuicio de tener presente el inicio del denominado dragado de emergencia sobre pasos determinantes del río aguas abajo del puerto de Concepoción del Uruguay, la reunión refirió al grado de avance de lo que será el dragado definitivo entre el kilómetro 0 (Punta Gorda) y el kilómetro 187,1 (Puerto Concepción del Uruguay).
Orduna indicó que luego de la reunión y acuerdo entre las Cancillerías argentina y uruguaya celebrada el día 16 de marzo del corriente año, se está trabajando en la documentación que permita la confección de lo que será el Proyecto, Estudio de Impacto Ambiental y Evaluación del dragado definitivo.
Se tiene previsto que el dragado lo sea de 25 pies al cero, y concluido el trabajo actualmente en ejecución se elevará a las Cancillerías argentina y uruguaya para la aprobación del Proyecto, Estudio de Impacto Ambiental y Evaluación, determinación del monto a presupuestar y llamado a licitación.
Además, Orduna destacó la activa intervención que en esta labor viene desarrollando el Ingeniero Retamar.
Banco Pelay
Por otro lado, el vicegobernador Lauritto fue informado que la draga que efectuará el dragado de emergencia no tiene aptitud técnica para refular arena con el propósito de intentar mejorar el estado de las playas de Banco Pelay, lo que había sido convenido entre el gobernador Sergio Urribarri, Lauritto y el subsecretario de Vías Navegables de la Nación, Ricardo Luján. Ante ello, Lauritto inició gestiones ante Luján para que se destine con tal propósito la draga A-402 actualmente inactiva en el Puerto de Diamante, la que estaría en condiciones de refular arena sobre esa playa.
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