Una vez confirmada la noticia de la muerte de los tripulantes del avión siniestrado, se comenzaron a conocer distintas versiones e hipótesis acerca de la tragedia.

Cristian Koch, vicepresidente del Aeroclub Misiones que encabezó el operativo de búsqueda desde el aire, dio su impresión al observar el lugar donde fue encontrada la nave.

“Fue una pérdida de control de la aeronave. No estaba volando cuando se cayó a tierra, simplemente se precipitó en forma vertical y con las alas horizontales, estabilizadas”, dijo en declaraciones a la prensa misionera.

También consideró que “cuando el avión cayó no se arrastró por el suelo, quedó en el mismo lugar donde impactó. Lo que vi es que estaba sin potencia en motor, porque las hélices estaban en buen estado, ya que cuando el motor está trabajando, las hélices se rompen o se doblan y estaban bien, eso da indicio de que cayó sin potencia en el motor”, contó Koch.

Además dijo que el avión se estrelló a los 30 ó 40 minutos de salir de Posadas y que estaba dentro de su ruta.

Por su parte, Julia Ratti, con mucho dolor por la pérdida de su hermano Omar en el avión siniestrado, manifestó, “él era un excelente piloto y la versión es que se congeló el combustible por las alturas y se cayó”.

En un intento por establecer las causas del accidente que se cobró la vida de Omar Ratti y Mariano Rolón, Eduardo Genesini, presidente del Aeroclub Posadas, quien estuvo en el lugar del siniestro y sobrevoló la zona, dio ciertas precisiones acerca de lo que pudo haber pasado.

“Fue un aterrizaje de emergencia, con motor parado. Al momento del aterrizaje Ratti venía planeando”. Asimismo, el experto en aviación sostuvo que el radiobaliza localizador no se activó. El gobernador de Misiones, Maurice Closs, también opinó del tema e indicó que “se presume que se cayó, si hubiera buscado aterrizar se iba a ver arrastre de gomas, alas, fue una caída”. En tanto agregó que los sistemas de navegación tienen peritajes que darán su veredicto en un tiempo prudencial”.

Sostuvo que el avión “era chico y no tenía sistema de radar para detectar una tormenta en el momento, en la zona, el avión era pequeño pero de altísima velocidad y no tenía los sistemas de radarización para detectar una tormenta”.

Closs dijo que Ratti “se iba a cualquier lugar del mundo con este aparatito”.

El ministro de Gobierno de Corrientes, Gustavo Valdés, también dio su impresión respecto a la tragedia.

“El avión se estrelló, por lo que suponemos que no hubo posibilidad de un aterrizaje de emergencia. Tiene la cabina muy destruida porque impactó de frente. El velocímetro quedó clavado a unos 300 nudos”.

“La avioneta estaba destruida por un impacto muy fuerte contra el suelo, se precipitó a unos 500 kilómetros por hora, lo que hizo presumir, según expertos, que se podría tratar de congelamiento de la aeronave por las inclemencias del tiempo, y eso hizo que se precipite”.

“Sabemos que las condiciones climáticas en ese momento eran malas, con un frente de tormenta que venía desde el sur de Corrientes y suponemos que el piloto habría intentado desviarlo, pero todo esto lo tendrán que determinar los peritos”, aseguró el funcionario.

Pasadas las 20 de ayer, los rescatistas recogieron todas las partes del avión y las cargaron a un camión para partir a la provincia de Misiones.