El bloque oficialista advirtió ayer que "comprende" el reclamo de los estudiantes secundarios, pero aseguró que no puede "actuar con irresponsabilidad" y "afectar a miles de trabajadores de Mar del Plata". Así, dejó entrever que con la extensión de los pases gratuitos se verían perjudicados los demás usuarios del transporte con un incremento en el precio del boleto.

"Entendemos el reclamo, pero el resto de los pasajeros merecen la misma protección que los estudiantes", dijo a El Atlántico el concejal Leandro Laserna (Acción Marplatense). Y su compañero de bloque Martín Aiello difundió un cuadro comparativo con otras ciudades del que surge que Mar del Plata cobra el boleto escolar más barato.

Las otras localidades con que cotejó el oficialismo la situación del transporte son Rosario (908.000 habitantes), Córdoba (1.200.000) y Salta (462.000) –ver aparte-.

"La tarifa del boleto plano de la ciudad está entre las más bajas del país. Si bien en las principales ciudades del interior la prestación del ‘boleto escolar’ comprende la primaria y el secundario completo, en todos los casos tiene un costo, mientras que en nuestra ciudad es gratuito hasta el tercer año del secundario", señala una de las conclusiones de esa comparación.

En la ciudad, el boleto plano cuesta $ 1,80. Los alumnos de la primaria y de los primeros tres años de la secundaria viajan gratis, mientras que los que asisten a los años superiores abonan 45 centavos cada vez que se suben a un micro. El reclamo estudiantil apunta a que estos últimos pasajes sean gratuitos. Los empresarios, en cambio, buscan subirlos (a 45 centavos los de la primaria y a 90 los de la secundaria).

Según la bancada de Acción Marplatense, el porcentaje de incidencia del boleto escolar en el total de los pasajeros transportados "es marcadamente inferior" en otras ciudades con relación a Mar del Plata. "En el caso de otorgar la gratuidad de tercero a quinto año del secundario –los estudiantes quieren que llegue hasta sexto-, el porcentaje de incidencia duplicaría los de las principales ciudades del país", mencionó.

El otro dato que resaltan en el bloque es que, por la implementación de la Asignación Universal por Hijo, la escolaridad se incrementará y, con ella, la cantidad de pases.

Laserna aclaró que su bancada tampoco "se guía" por los razonamientos de Ametap, la asociación que nuclea a las empresas de transporte colectivo. "Lo que nos interesa es la protección de los usuarios", diferenció.

Cuadro comparativo

1) Mar del Plata, 2) Rosario, 3) Córdoba, 4) Salta

Habitantes: 1) 700.000 - 2) 908.000 - 3) 1.200.000 - 4) 462.000

Boleto plano: 1) $ 1,80 - 2) $ 1,90 - 3) $ 2 - 4) $ 1,50

Boleto escolar: 1) Gratis hasta tercer año del secundario y $ 0,45 los demás años. 2) $ 0,80 3) $ 0,56 4) $ 0,55

Porcentaje boleto escolar sobre el total: 1) 8,09% 2) 5% 3) 6% 4) 4,5%