Según Amaya, “de licencias truchas, no hay nada”

Las irregularidades detectadas en el Sistema de Transporte Público de Pasajeros (SUTRAPPA) pese a que se encuentran en etapa de investigación por parte de la justicia penal de la provincia, hasta ahora no encuentran una condena sustancial por parte del Intendente capitalino, Domingo Amaya.
Las irregularidades detectadas en el Sistema de Transporte Público de Pasajeros (SUTRAPPA) pese a que se encuentran en etapa de investigación por parte de la justicia penal de la provincia, hasta ahora no encuentran una condena sustancial por parte del Intendente capitalino, Domingo Amaya.

Según declaraciones efectuadas por el titular del Departamento Ejecutivo Municipal, las ilicitudes que se habrían cometido en la repartición no son tales y aseveró que las complicaciones legales se patentizan en un ámbito externo.

"De licencias truchas hasta el momento no hay nada, lo que hay es ilegalidad en las calles", indicó Amaya. Sin embargo, momentos después, en su contacto con la prensa, tendió a deslindar responsabilidades en quienes son propietarios de los respectivos vehículos.

Al respecto, adujo que "quienes pintan un auto son delincuentes, falsifican un número de licencia, y eso se están ordenando los papeles y estamos avanzando con tecnología", dijo, sin brindar especificaciones en este orden.

Relató ante los medios que en el corralón municipal se encuentran secuestrados alrededor de 60 unidades, mientras desde distintos sectores como ser los gremios que representan a los taxistas y los propios concejales capitalinos, señalan que circulan por la Ciudad cerca de 5.000 autos con licencias provisorias.

"No digo que sean todos ilegales, pero hay muchos ilegales, la semana pasada había ocho totalmente ilegales", recalcó el Intendente.

En medio de las iniciativas que se estudian en el Concejo Deliberante para avanzar en una modificación de la ordenanza que regula al SUTRAPPA, fue el propio Amaya quien semanas atrás consideró que no resulta viable un cambio radical de esta norma, sino que deben establecerse una serie de enmiendas para mejorar su aplicación y efectividad.

Desde el momento de su creación, allá por 2006, hasta la actualidad, el órgano deliberativo de la capital introdujo alrededor de cien modificaciones a la ordenanza, sin obtener resultados positivos que permitan garantizar el correcto funcionamiento de este servicio de transporte, sumamente objetado.

Comentá la nota