Los gremios nucleados en la regional de la CGT (Confederación General de los Trabajadores) realizaron ayer por la tarde su plenario de normalización, pese a las críticas de Jorge Taboada, de Camioneros. Es que la Mesa de Conducción encabezada por Juan Carlos Fita se atribuye la legitimidad, pero los gremios “duros” también.

Por un lado, Fita fue reelegido por cuatro años más en un plenario presidido por Luis Núñez, secretario general de la CGT del Valle Inferior del Río Chubut, y con el apoyo también de la CGT de Esquel. Por el otro, los sindicatos liderados por Taboada realizaron la primera reunión a modo de primer paso de la normalización definitiva de la CGT. En el gimnasio del club Jorge Newbery, más de 50 gremios votaron por la continuidad del referente de los Vendedores Viajantes y se fijó como objetivo reclamar para que se deje de aplicar el impuesto a las ganancias a los salarios en la región.

GREMIOS CRÍTICOS

Los sindicatos “críticos” prefirieron mantener una reunión en la sede del Sindicato de Petroleros Jerárquicos. Unos 12 gremios “duros” participaron de la convocatoria, que de acuerdo a lo informado, estuvo propiciada por Hugo Moyano, el secretario general de la CGT a nivel nacional.

“En este ámbito bregamos por una CGT unida y fuerte, organizarnos para ver el futuro del movimiento obrero”, apuntó Gerardo Carrizo, responsable de Prensa y Actas de los Petroleros Jerárquicos, quien ofició de anfitrión del encuentro que fue considerado como la apertura del camino hacia la formación de la CGT “real”.

Por su parte Italo Carrizo, secretario general del Sindicato Argentino de Obreros Navales, planteó: “cuando desconocen la carta de Moyano, desconocen a la CGT. La CGT de Comodoro tiene un plenario que desconoce a la conducción nacional”, añadió.

“Se desconoció el documento enviado por Hugo Moyano. Esta normalización no es convocada ni por la CGT ni por nadie, por lo tanto no es una normalización sino que es un rejuntado de sindicatos que quieren hacer algo, pero por ellos mismo”, evaluó el titular del gremio de los obreros navales.

La reunión contó con la presencia de los sindicatos de Petroleros Jerárquicos, Obreros Navales, SMATA (Sindicato de Mecánicos), Luz y Fuerza, AATRAC (Asociación Argentina de Trabajadores de las Comunicaciones), UOCRA (Unión Obrera de la Construcción), Petroleros Privados, Sitravich (Sindicato de Trabajadores Viales de Chubut) y SOMU (Sindicato Obreros Marítimos Unidos), entre otros.

DIVIDIDOS

Fita, titular del Sindicato de Vendedores Viajantes, ha recibido numerosas críticas por parte de Taboada y de Loris Agostinelli, el líder del SMATA. Las observaciones radican en que durante los conflictos sindicales importantes se manifiesta más el peso de gremios fuertes como Camioneros o Petroleros, tanto privados como jerárquicos, y no es determinante el apoyo de la central obrera.

Una voz cercana a Fita y a la CGT de Comodoro Rivadavia le dijo a este diario: “no intervenimos en conflictos donde no nos convocan”.

De ese modo, también se prevé el quiebre en la Mesa de Conducción chubutense de la Corriente Sindical Peronista, donde Taboada y Fita participan. Sin embargo el camionero manifiesta mayor liderazgo en ese sector, aunque Fita demostró que entre sus seguidores están las denominadas 60 Organizaciones Peronistas.