Si la idea era mantener caminos, las miradas deben dirigirse a Vialidad Provincial, dentro de la órbita del Ministerio de Infraestructura, que exhibe un “déficit de gestión” que es impronta del gobierno de Scioli. Es de conocimiento público el deterioro de las rutas bonaerenses, prácticamente abandonadas por el Estado. Este año hubo incluso piquetes en distintas localidades, en reclamo de mejoras, generalmente luego de accidentes que terminaron con pérdidas humanas.

El programa “Construcciones viales” es, en términos presupuestarios, el más importante dentro del organismo que dirige Ricardo Curetti. Contó para este año con 1.035 millones de pesos, de los cuales devengó, hasta agosto, sólo 192 millones, o sea el 18.5% de lo asignado originalmente. El segundo programa en importancia es “Mantenimiento vial”, que apenas ejecutó 33 de los 158 millones que tenía disponibles, es decir el 20%.

El total de los programas específicos, esto es, contando “Vialidad urbana” y “Programa de desarrollo Inversión Sustentable en Infraestructura”, suman 1.455 millones de pesos, de los cuales se devengaron apenas 303. Sí, el 21%.

Más allá de la tragedia de las rutas, el habitacional es otro importante déficit en la Provincia. Sin embargo, es poco lo que el Gobierno puede hacer sobre este delicado problema, más allá de colaborar con Nación y los planes que “baja” a los municipios. Para ello, el Instituto de la Vivienda bonaerense contó con 1.015 millones durante 2012, de los cuales ejecutó, cuando transcurrían dos tercios del año, menos de la mitad.

Dejando de lado los gastos “de funcionamiento” del Instituto, y considerando sólo los programas específicos, el resultado empobrece aún más: sólo 228 millones sobre un total de 651, es decir, el 35%. Dentro de ese global, el desempeño del programa Mejoramiento de Barrios, que apenas ejecutó 6 de los 163 millones de los que disponía, se lleva los laureles.

El desempeño de la cartera que conduce Alejandro Arlía va de la mano del de varias otras, en un año complicado para la gestión de Daniel Scioli. No obstante, el caso del Ministro de Infraestructura tiene un agravante: fue él mismo quien trazó los números del presupuesto que hoy ejecuta con penurias. Un “privilegio” del cual no supo sacar provecho.

Está dentro del mismo rango -35 a 36%- la ejecución de los 35 programas que tiene el ministerio de Infraestructura, de manera global. Suman 1.614 millones de pesos, de los cuales se habían devengado hasta el final de agosto 595 millones. Dentro de esa “bolsa”, programas que tuvieron especial protagonismo gracias al factor climático, tuvieron un desempeño espectacular en contraste con el resto.

Control de inundaciones, por ejemplo, ejecutó casi el 60% del disponible. Lo irrisorio es la suma: menos de un millón y medio de pesos. “Emergencia de Infraestructura” directamente bate récords y es a la vez un síntoma de la situación de la cartera: devengó el 99% de los 2.85 millones con los que contaba.

El último dato que se advierte es que hay cuatro programas que ejecutaron 0 pesos hasta septiembre. Obras del fondo Fiduciario de Infraestructura Regional, que contaba con 87.500 pesos, Oficina del Área Metropolitana, que contaba con 815 mil pesos; el Programa Social de Equipamiento Deportivo, que tiene poco más de 27 millones; y el de Servicio de Seguridad, con 520 mil pesos en su haber.