El representante del sector turístico dijo que llevaron sus propias inquietudes que tienen que ver con la infraestructura, con la responsabilidad empresaria de algunas petroleras y con la posibilidad de que no se concrete el incremento de tránsito aéreo a la ciudad por una traba que se conoció el viernes para la incorporación de una aeronave por parte de Lan, entre otros temas.

Necesidades del aeropuerto

Schneider dijo que acompañaban los planteos de la Cámara de Comercio, con la intención de fortalecer la “estructura de desarrollo a futuro de la ciudad” además de llevar planteos propios del sector que representa.

En este sentido, el entrevistado apuntó la necesidad urgente de encarar obras de infraestructura para el aeropuerto General Mosconi de esta ciudad, que indicó que es “el más importante en la región patagónica” y el segundo a nivel interior luego de Córdoba por movimiento de pasajeros.

Por lo tanto, el empresario turístico consideró que “es un despropósito que la gente tenga que esperar 40 minutos por su valija porque hay una sola cinta transportadora y no llega desde la aeronave sino que hay que aguardar que se cargue el vehículo que los transporta al edificio”.

También comentó la preocupación que existe por el deficiente estacionamiento que provoca otro retraso a los pasajeros que llegan a la ciudad “a veces de media hora o de otros 40 minutos”, apuntó. Schneider dijo que por lo menos se necesita duplicar la capacidad de estacionamiento para brindar un servicio más adecuado.

Si bien esas fueron las dos principales preocupaciones expresadas por el directivo de la Cámara, recordó que existe un proyecto de mejoramiento integral del aeropuerto que considera que requiere el apoyo político para poder brindar una respuesta adecuada a la comunidad no sólo de la ciudad sino de toda la región que utiliza sus servicios.

Otra mirada a la responsabilidad empresaria

Por otro lado, Schneider comentó que le interesaba hablar con Di Pierro sobre la responsabilidad social empresaria, tema que desvela al intendente desde hace meses. Al respecto, Schneider indicó que “hay empresas petroleras, por ejemplo YPF, que desde hace un par de años no emite más sus tickets aéreos en la ciudad, entonces son divisas que escapan a la región”.

Concretamente, el entrevistado dijo que espera que “esto también forme parte de las gestiones que tienen que ver con la RSE para que esas divisas queden en la ciudad”.

Asimismo, el dirigente sostuvo que le preocupa que la reciente negativa a Lan para que ingrese una nueva aeronave a su flota haga peligrar la incorporación de tres frecuencias que se sumarían a las que ya existen con esta ciudad como destino.