El operador de comercio exterior Pedro Juan Guglielmino se mostró complacido porque se ha ingresado ya en las vísperas del funcionamiento real y pleno del nuevo puerto de Formosa, significando que “valió la pena confiar en la palabra del gobernador quien es un verdadero visionario”.

Aludía a los encuentros que habían mantenido en su momento con Gildo Insfrán para encarar decididamente los trabajos de acondicionamiento general de las instalaciones portuarias y sobre todo la incorporación de una grúa de gran porte cuya licitación acaba de concretarse en Vialidad Provincial.

“Con estas cosas que están pasando, tenemos un futuro muy auspicioso en Formosa que tiene la ventaja de contar con el primer puerto de ingreso al país “, significó.

“Se ha dado el último paso que faltaba para que lo que soñamos desde hace muchos años comience a concretarse definitivamente”, dijo Guglielmino quien destacó que la estrategia del gobernador en materia de transporte multimodal se ha encarado de tal modo que en la actualidad son las propias provincias del NOA las que los urgen para que cuanto antes las barcazas comiencen a transportar los contenedores que son el símbolo moderno del movimiento mercantil.

“El gobernador es un visionario”, enfatizó para señalar que no solamente apelaba a ese adjetivo para calificarlo por lo que ha gestionado y logrado en materia portuaria y multimodal sino también por el cambio y la transformación integral de la provincia.

“Soy porteño pero estoy desde 1974 en Formosa y lo que se ha visto en los últimos años es realmente importante y sorprendente. A lo mejor los que vivimos aquí no lo advertimos con la fuerza que lo hace aquellos que acostumbran a visitarnos periódicamente y que son los encargados de advertirnos que Formosa es otra, para mejor por supuesto”, expresó.

Hizo referencia a la exposición del ingeniero Jofré sobre la importancia que adquiere para el movimiento del transporte fluvial considerado el más barato de todos por lo que tiene incidencia notable en las expectativas de futuro de los productores locales y regionales, la decisión de encarar los trabajos de dragado y balizamiento del río Paraguay desde Confluencia, a la altura de la isla del Cerrito hasta Puerto Pilcomayo.

“De todos modos, así como están las cosas las barcazas pueden operar en el muelle formoseño y solamente se pueden presentar inconvenientes en los períodos de estiaje durante los cuales hay que aceptar la realidad porque no hay dragado que sirva para mover las embarcaciones cuando las aguas están bajas”, expresó.

El titular de la DPV había dicho que por gestión del gobernador se había logrado que se incluya en el convenio celebrado por la Presidenta de la Nación con la empresa Hidrovía SA que se ejecute el dragado para que en el litoral fluvial formoseño se pueda navegar con facilidad hasta los 10 pies de calado.