"Es cierto que como se fue estructurando el sistema y como se dio la dinámica de los acontecimientos SAPEM pudo conseguir crédito para no tener que recurrir al crédito que tenia disponible la municipalidad y encarar la compra por si misma. La SAPEM es una sociedad bastante nueva, en la que cada decisión se cuida y estudia para que eso no suceda. La premisa es la sustentabilidad y los buenos números de la empresa", indicó Shargrodsky en diálogo con CAFEXMEDIO.

El ex Contador de Rastreador Fournier recordó que, antes de tomar las líneas de Plaza y Mayo, la Sapem tenia entre 8 y 10 empleados y tiene los ingresos por la Tarjeta Urbana, la recaudación y le corresponden subsidios nacionales para poder mantener el equilibrio económico.

"Hoy tenesmos alrededor de 40 empleados en total. Vamos a comprar 20 colectivos para trabajo efectivo y 5 muletos, algunos 0 km y otros 2009, mediante la compulsa de precios", sostuvo.

Por otra parte, habló acerca de las unidades que funcionan sólo a gas que fueron presentadas ayer y recalcó que se puede analizar la futura compra de las mismas.

"Respeto y valoro las opciones a analizar pero hay que ser cuidadosos en cuanto a las elecciones que tomamos porque está en el medio el sistema de transporte", finalizó.