En 2011, los decesos fueron 36 cada 100 mil habitantes y la media nacional fue de 19. La Rioja tiene el primer lugar y el tercero San Luis.
El estudio revela que en la provincia se produjeron 36 muertes por esta causa cada 100 mil habitantes el año pasado, guarismos que superan ampliamente el promedio nacional, que de acuerdo con el informe, es de 19 muertes por cada 100 mil habitantes en 2011.
En esta provincia durante el año pasado fallecieron 324 personas por esta causa, cifra que va en ascenso.
La historia no termina con estos números, ya que los datos de la OPS arrojan que entre 2003 y 2011 Santiago del Estero tuvo una tasa de crecimiento del 50,7 por ciento.
En este contexto, La Rioja hace punta a nivel país con 37 muertes por cada 100 mil personas y el tercer lugar San Luis con 35 por cada 100 mil.
Se suman San Juan, La Pampa y Jujuy con 30, y luego Misiones y Corrientes con 29.
En referencia a los porcentajes por regiones, las del Norte Grande (NOA y NEA) presenta un índice de 25 cada 100 mil con una tasa de crecimiento del 49,3%.
En este contexto, Oscar Guardo, presidente del Grupo Renacer, se mostró un poco escéptico en cuanto a las cifras aduciendo que “sólo se contabilidad las que se publican en los medios de comunicación, o bien, se manejan con los datos policiales, que no son del todo correctos”.
Traducido para el lector, significa que “las muertes son muchas más por esta causa, sólo que al ocurrir en algunos puntos geográficos determinados difícilmente se los registre, o si no se los denuncia pasa lo mismo”, manifestó el titular de Renacer, en diálogo con Nuevo Diario, LV11 y FM 88.1.
Desde el 2003
Según el informe detallado de la Organización Panamericana de la Salud, Santiago en el 2003 registró alrededor de 215 muertes al igual que en 2004.
En el 2005 subió a 253 y en 2006 se redujo a 223.
Durante el 2007, hubo 196 decesos y el 2008 llegó a 198.
En el 2009 la cifra ascendió a 263, en el 2010 alcanzó 312 y el año pasado 324.
La OPS afirma que los accidentes de tránsito con lesiones severas que requieran tratamiento no ambulatorio, cuestan al Estado entre 2 y 4 mil pesos por día de internación.
Ante esta situación, considera que el Estado debe plantearse seriamente la construcción de autopistas, autovías y el uso de transporte alternativo para las cargas a fin de disminuir la cantidad de camiones que a diario recorren las rutas.
Según un informe de la Organización Panamericana de la Salud (OPS), sólo un puñado de países de América Latina y el Caribe han logrado reducir la tasa de mortalidad por accidentes de tránsito en la última década. Mientras, en países como Estados Unidos y Canadá han estado en constante baja en los últimos 30 años.
Comentá la nota