El embajador de Chile en la Argentina, Adolfo Zaldívar Larrain, está convencido de que la integración entre estos países es un imperativo, antes que una necesidad. En el marco de su visita a Tucumán para participar del XXII Encuentro del Comité de Integración Fronteriza con Chile -que componen las provincias del NOA-, el diplomático estuvo en LA GACETA, acompañado por el cónsul chileno en Salta, Eduardo Cisternas Bunge, por el primer secretario de la Embajada de Chile en nuestro país, Carlos Morán León, y por el secretario de Relaciones Internacionales de la Provincia, José Vitar. "No pienso que podamos saltar la relación regional, y menos con la Argentina. Eso sería un error estratégico imperdonable", aseveró.

Como fundamento, confrontó la historia con el presente: "la globalización universaliza, pero también excluye. Debemos aprender de la industrialización que ambos países sufrieron hace 150 años, cuando Argentina y Chile eran frágiles, con una economía agrícola. Ese proceso nos tomó sin la protección de un marco superior. La experiencia debe servir; las dos naciones deben marchar juntas hacia la globalización, para no quedar excluidas".

Sobre esta base, ponderó la reciente cumbre del Mercosur, que acordó un código aduanero y avanzó en la implementación de un corredor bioceánico que una Brasil, Chile y la Argentina. "Los presidentes Cristina Fernández (Argentina), Sebastián Piñera (Chile) y Luiz Inácio ’Lula’ da Silva (Brasil) asumieron el compromiso político de abrirle camino al corredor bioceánico que parte en Porto Alegre y terminará en Coquimbo. Es una expresión concreta de lo que estamos diciendo", indicó.

Zaldívar señaló que la integración entre ambos países abre enormes perspectivas para Tucumán. "Esta provincia es agropecuariamente muy fuerte; y el norte de Chile, no. En lo que tiene que ver con alimentación, por ejemplo, podrán exportar verduras o productos agrícolas frescos -que forman parte de la canasta básica de cualquier sociedad-, y nosotros podremos exportarles pescados y mariscos. Por otro lado, ustedes tienen una industria metal mecánica muy fuerte; y nosotros, una minería fuerte y necesidades inmensas de maquinarias", expresó.

Adaptaciones

Vitar indicó que un grupo de industriales locales ya trabaja con firmas chilenas. "No es significativo en términos económicos pero sí respecto de lo que se puede hacer", afirmó. Y destacó lo beneficioso que será usar puertos del vecino país para enviar productos tucumanos al mercado asiático, en especial. "Desde el puerto de Antofagasta vendrán a reunirse con empresarios locales. Nuestras firmas exportan por puertos del Atlántico por una especie de inercia. Pero las citrícolas, por ejemplo, que exportan a Japón, podrían sacar su mercadería por el Pacífico", dijo.

Zaldívar dijo que su país cuenta con puertos que se encuentran sólo a 500 kilómetros de Tucumán; pero admitió que, en algunos casos, será preciso adaptarlos ante un eventual nuevo tránsito.