Ese esquema, dispuesto por la Subsecretaría de Tránsito y Seguridad Vial, se mantendrá hasta que se restablezca la circulación, cuando finalicen las obras
Los corredores que cambian son:
• 1A: Yrigoyen – San Martín al recorrido habitual.
Parada: San Martín y Lavalle.
• 2A – 2B – 3A: Mendoza – Catamarca – San Luis – Pedro Pardo a recorrido habitual.
Paradas en: San Luis y Santa Fe, Pedro Pardo y Francisco Arias y Pedro Pardo e Yrigoyen.
• 2C: Santa Fe – San Martín a recorrido habitual.
Parada: Santa Fe y Mendoza.
• 2D – 2E y Transversal: San Martín – Catamarca – San Luis – Pedro Pardo – Yrigoyen a recorrido habitual.
Paradas en: San Luis y Santa Fe, Pedro Pardo y Francisco Arias y Pedro Pardo e Yrigoyen.
• 6A – 6C: Yrigoyen - San Martín – Catamarca – San Juan a recorrido habitual.
Paradas: San Martín y Lavalle y San Juan y Lerma.
• 6B: Córdoba – San Luis – Pedro Pardo – Manuela G. de Todd – Abraham Cornejo – San Juan – Santa Fe – San Martín a recorrido habitual.
Paradas: San Luis y Catamarca, Pedro Pardo y Lavalle, Abraham Cornejo y Lavalle y Santa Fe y Mendoza.
También se modificaron las paradas que se encontraban en las inmediaciones de la terminal de ómnibus:
• 2E pasó de Dionisio Puch y Cornejo Saravia a Yrigoyen y San Martín (junto al Transversal).
• 7A – 7B – 7C – 8A pasa de Dionisio Puch y Cornejo Saravia a Cornejo Saravia y Dionisio Puch.
Es así como quedó restringido el estacionamiento en las calles Catamarca, entre San Martín y San Luis (ambos lados); Catamarca, entre San Luis e Independencia (lado izquierdo); San Luis, entre Catamarca y Lavalle (ambos lados); Pedro Pardo, entre Lavalle e Yrigoyen (lado izquierdo) y Córdoba, entre San Juan y Zabala (lado izquierdo).
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