El concejal Ricardo Lissalde, impulsor del proyecto junto a su compañera de bancada, Beatriz Dalmazzo, indicó que es necesario sacar en forma paulatina el tránsito pesado de la planta urbana, salvo en los horarios permitidos para la carga y descarga de mercadería.

El escribano señaló que el Municipio debería ofrecer un predio con condiciones mínimas de seguridad y la amplitud necesaria para que los transportistas puedan alojar allí sus unidades.

En Saladillo hay más de 200 camiones, además de carretones, semiremolques, máquinas viales y agrícolas. Por lo tanto, es fundamental que haya un "espacio apropiado" para el estacionamiento de esos equipos.

Lissalde recordó que en su momento "ha habido iniciativas" similares a la descripta y que también funcionó una playa para camiones. La Comuna había mejorado y puesto en valor un terreno municipal en el predio del ferrocarril para estacionar el transporte pesado.

En tanto, comentó que en los próximos días el centro que agrupa a transportistas de Saladillo acercará al HCD un petitorio con firmas que avalan el proyecto de Unión Pro.

Instalaciones autosustentables

El concejal Jorge Negri (UCR) coincidió con Lissalde al sostener que la construcción de una playa de estacionamiento para camiones "es un tema necesario".

Recordó que en su momento el Municipio de Saladillo llamó a concurso de precios y adjudicó un terreno para que allí sean alojados los camiones. Sin embargo, por diversos motivos, no tuvo éxito.

El concejal reiteró la necesidad de contar con una playa de estacionamiento y aclaró que las instalaciones deben ser autosustentables desde el punto de vista económico. La concejal Stella Dortona (FpV) manifestó que uno de los "graves inconvenientes" de hoy es el tránsito de camiones en la planta urbana.

En tal sentido, señaló que la habilitación de una playa de estacionamiento servirá para "cumplimentar la ordenanza de tránsito" sancionada oportunamente por unanimidad en el HCD.