El Ministerio de Infraestructura autorizó los aumentos que regirán a partir de hoy. Se aplicarán en dos estaciones: Samborombón y General Conesa. Ambas pasarán a costar 15 pesos
En rigor, las subas se aplicarán en dos de los cinco peajes que tienen las rutas de la Costa. En Samborombón (kilómetro 90 de la autovía 2) la tarifa pasará de 14 a 15 pesos, mientras que el peaje La Huella (kilómetro 240 de la ruta 11, a la altura de General Conesa) se irá también a 15, dos más de lo que costaba hasta ayer.
La suba tarifaria se confirmó ayer, a través de una resolución firmada por Alvarez Rodríguez y publicada en el Boletín Oficial. Los otros dos peajes ubicados en la ruta 11 mantendrán sus valores actuales. Así, el de Madariaga seguirá a 5 pesos y el de Mar Chiquita a 6.
En tanto, el quinto peaje de todo el trayecto, ubicado a la altura de Maipú, es el único que sigue a cargo de Covisur, el viejo concesionario de la autovía 2, que actualmente cuesta 8 pesos e incrementará su tarifa en los próximos días, aunque todavía no se confirmó el monto, según deslizaron fuentes de la cartera de Infraestructura provincial.
Más allá de las subas, los concesionarios mantendrán las tarifas bonificadas (12 pesos tanto en Samborombón como en La Huella), que se aplicarán durante la temporada baja (desde el primer día hábil tras Semana Santa hasta el 15 de diciembre) entre las 12 de los lunes y las 12 de los viernes.
El cambio de concesión no afectará, por el momento, a aquellas personas que tienen pases por tener trabajos en las zonas alrededor de los peajes. Según informaron desde la cartera conducida por Alvarez Rodríguez, mantendrán vigente este servicio de 450 pasadas a 150 pesos por 120 días más para que se pueda gestionar un nuevo abono con los flamantes concesionarios.
Por otro lado, las autoridades provinciales recordaron que, de la recaudación mensual que se obtiene por los peajes, el 4% se destina a un fideicomiso que se distribuye entre los municipios y que, ante la contratación de servicios de mantenimiento de las rutas, la UTE estará obligada a contratar a municipios cuando el precio sea igual o inferior al licitado.
El traspaso de los exconcesionarios Covisur y Caminos del Atlántico al grupo Autovía del Mar se cristalizó el jueves en un acto realizado en la sede del Banco Provincia en la ciudad de Buenos Aires. Los nuevos concesionarios administrarán las rutas 2, 11, 36, 63, 56 y 74, un circuito con una extensión de 1.150 kilómetros -25% más que el actual- que permite el acceso a más de cincuenta de las principales localidades balnearias del país.
Se pone en marcha la unidad de control de la concesión
El contrato de concesión firmado por el gobierno bonaerense a favor del grupo Autovía del Mar obliga a los empresarios a realizar inversiones cercanas a los 300 millones de pesos anuales y 60 obras estipuladas que deben concretarse. En total, deberán desembolsar 8 mil millones, de los cuales 2.400 millones deberán ser en los primeros ocho años de concesión.
Para verificar el cumplimiento de esto, el pliego autoriza la creación de la Unidad de Análisis Económico Regulatorio de Concesiones Viales, que quedará a cargo del director de Transporte, Gastón Henestrosa. El organismo contará con dos áreas: la jurídico regulatoria y la de regulación económica y análisis económico financiero.
Según una resolución -también publicada ayer en el Boletín Oficial-, esta unidad “elaborará anualmente un plan de actividades y su correspondiente presupuesto”.
Entre sus funciones, deberá informar los montos que recibirá cada municipio y supervisar
que se cumplan los acuerdos sellados entre la Provincia y la empresa.
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