Esta semana se está trabajando a un ritmo absolutamente demoledor en lo que es la traza de tierra de la ruta provincial 45, entre el paraje Hardoy, en este distrito, y La Angelita, en General Arenales.

En ese sentido, las novedades son importantes. Es que la firma Alquimaq, encargada de los trabajos, está instalando en estos momentos la capa que se conoce como "suelo cal", con lo cual la obra entra en un momento crucial. Es que una vez completado este paso, se pasará al suelo cemento y la base final previa a la instalación de la capa asfáltica.

Como se sabe, la obra, puesta en marcha en 2009 por el entonces intendente de Rojas, Chano Aloé, implica la pavimentación y señalización horizontal y vertical del tramo de diecisiete kilómetros entre Rojas y La Angelita, y el fresado y repavimentación del tramo actualmente asfaltado, entre el paraje Hardoy y la intersección con la ruta provincial 31.

La obra, ya se sabe, sufrió serias complicaciones y estuvo paralizada durante más de un año. Inter medias, obró su neutralización y la cesión del proyecto a la firma Alquimaq, no sin que hubiese que realizar gestiones y tramitaciones tan densas como, literalmente, agobiantes.

Con respecto a la marcha de los trabajos, ya hemos brindado algún panorama en los días anteriores. Como se recordará, indicábamos en nuestro último informe al respecto que, en aras de preservar los movimientos de suelo que se realizan actualmente en la traza de tierra de la ruta -etapa crucial de la obra- se habían dispuesto restricciones de circulación, sobre todo en días de lluvia. Pero desde hace ya varias semanas rige plenamente la estricta prohibición de tránsito, según la autorización para tales fines gestionada por Alquimaq ante el gobierno local y organismos superiores.

Es que la circulación desaprensiva que se realizaba por la parte de tierra en días de lluvia estaba causando daños periódicos en la traza, y cada vez que eso sucedía la empresa debía recuperar el tiempo perdido y realizar trabajos ya efectuados, con los inconvenientes que es de suponer.

Por otro lado, en esta veda de circulación -que sólo será morigerada en beneficio de vecinos y frentistas del lugar- también prima un criterio de seguridad: hay varios equipos viales trabajando con maquinaria pesada y ya no es posible permitir la circulación libre.

Para tales fines, se han abierto vías alternativas de circulación. Para los frentistas, una traza paralela a la de la ruta, que permitirá evitar el camino principal. Y para quienes no son frentistas del sector, la única opción será tomar otro camino.

En estos momentos, en los que se está instalando el suelo cal, obviamente esta restricción estará más vigente que nunca.

Mientras tanto, tanto desde Vialidad Provincial -que, por haber elaborado el proyecto, inspecciona la obra- como desde la firma constructora Alquimaq, se le indicó a este diario que, de todos modos, los trabajos avanzan muy bien y dentro de los plazos estrictos indicados por Vialidad Nacional, que proporciona los recursos de financiamiento.

RECURSOS

ASEGURADOS

Aunque este diario ya lo adelantara en exclusiva, el intendente municipal de Rojas, Miguel Cobo, recibió la semana pasada desde Vialidad Nacional, la resolución de la addenda implementada sobre el presupuesto original del proyecto de construcción-repavimentación vinculado a la ruta provincial 45, de unos 28 millones de pesos.

Como se comprenderá, tras la paralización de los trabajos, el presupuesto original para la obra quedó, obviamente, desfasado. Por lo cual una de las últimas gestiones que realizó el intendente anterior, Eduardo Quiri, fue gestionar esa addenda que, en esetos días, estaba para la firma del intendente municipal.

No es un dato menor, ya que de esta forma se garantizan los recursos necesarios para completar la crucial obra, que de los originales casi 50 millones de pesos pautados en ocasión de la licitación, en 2009, se completará con un presupuesto de más de 71 millones de pesos.