El Corredor de Integración Pampeana (CIPSA), concesionaria de la ruta nacional 188, informaba a este medio sobre finales de 2010 que las obras incluidas en el contrato para Rojas -la mejora de acceso y la travesía urbana entre la rotonda y el Río Rojas- estaban previstas a ejecutar en el año 2 de concesión, el que comenzó justamente en el mes de mayo del corriente año.

Ante este panorama, hay que decir que ya pasaron cuatro meses de esa fecha y todavía no hay movimientos de trabajos en este tramo, si bien desde la empresa informaron que el consorcio se encuentra trabajando sobre todas las obras aprobadas por Vialidad del año 1, que son mayormente obras de repavimentación. Precisamente, tramos del kilómetro 0 al 35, del 74 al 87, del 115 al 123 y del 163 al 198, y también en la rotonda de acceso a Junín.

Sobre principios de abril se informó que hacia fines de abril precisamente se terminarían de presentar la totalidad de los proyectos a ejecutarse en el año 2 de concesión. A saber: kilómetro 198 al 219, del 325 al 337, del 384 al 409, del 409 al 415, del 429 al 436, del 443 al 450, del 123 al 141, del 297 al 315, del 436 al 443, del 471 al 479, adecuación acceso y colectora a Villegas y ¡mejora acceso y travesía urbana de Rojas!

Ante este panorama, queda claro está que la empresa está trabajando, y que viene haciendo obras en varios lugares del tramo de la 188. Pero la mejora del acceso ya se hizo en Junín y en Pergamino y no en Rojas, precisamente por donde hay que pasar para llegar ambos sitios. Desde ya que el planteo desde este diario entiende los tiempos que se requieren para obras de tales magnitud, pero viendo esos tiempos previstos y las necesidades ya insostenibles de mejoramiento del tramo Rojas hacen pensar en una suerte de sitio olvidado el nuestro.

LAS OBRAS

Como ya hemos referido en distintas oportunidades, en el caso de Rojas, el gobierno municipal, a través del área de Infraestructura y Servicios Públicos, presentó ante el Órgano de Control de Concesiones Viales (OCCOVI) un anteproyecto técnico para la construcción de una serie de dispositivos sobre la ruta nacional 188, entre Fuerte Federación y Bicentenario.

Estas obras son tendientes a encauzar y controlar el flujo vehicular por ese sector, de manera de contribuir a otorgar seguridad vial a una zona potencialmente riesgosa y, a la vez, mejorar sustancialmente los accesos a la ciudad. Esto también imbricará, una vez que se hagan, con la instalación de una calle colectora sobre Luis Dorrego, que corre paralela a la 188, para lo cual actualmente se está diagramando toda la instancia legal y técnica pertinente, debido que implica rebajar propiedades hoy por hoy residenciales.

EL PROYECTO LOCAL

El proyecto local propone una rotonda en el sector de Bicentenario, aunque un poco más desplazada de donde está hoy la intersección, para no complicar el acceso a las estaciones de servicio y no quedar encima del terreno adyacente, que pertenece al ferrocarril. Será algo similar a lo que hay en la ciudad de Carmen de Areco.

Por otro lado, el nuevo acceso a nuestra ciudad incluirá parte de la colectora que se hará en Luis Dorrego, hasta enganchar con Bicentenario, donde se instalará otro dispositivo para repartir el tránsito. Y en el viejo acceso a Rojas por Federación, en virtud de la cercanía del puente sobre el Río Rojas, se aplicará una solución similar por los riesgos que implica una salida tan cercana a una curva.

Se armara, además, otra rotonda. Esta irá en avenida Helguera, utilizando también parte de la colectora sobre Luis Dorrego. Estos dispositivos contribuirán, según se pretende, a limitar el flujo y la velocidad del tránsito vehicular. Son, indudablemente, las obras que estamos esperando. Y si bien resulta bienvenido el proceso de reparaciones iniciado por el concesionario, los rojenses necesitan que de una vez por todas comiencen a ejecutarse.

CAMIONES, EL

GRAN PROBLEMA

Precisamente, los reclamos del inicio de las obras no se basan solo en la necesidad de darle una modernización a la ruta nacional en este tramo de Rojas. Son, básicamente, reclamos que surgen por una cuestión de seguridad. Desde hace ya varios años, y siendo hoy moneda corriente, se advierte sobre el peligro que significaba el estacionamiento de camiones en el predio que se encuentra sobre la ruta y avenida Bicentenario.

Esto obstruye la visual de los usuarios de sendas arterias de tránsito. Ese espacio verde, con muy buen criterio fue cercado. Pero cercado el espacio en cuestión, no dudaron los choferes en buscar otro espacio para el estacionamiento de camiones que circunstancialmente “hacen noche” o paran a descansar por un par de horas en horarios cercanos al mediodía.

Y justamente otro espacio de riesgo apareció. Pues el elegido pasó a ser un terreno contiguo al espacio cercado, donde hay un monte, con una explanada y banquina mejorada, creando de esta forma una nueva situación de riesgo ante una eventual maniobra de conducción de usuarios de la ruta 188, o tapando la visual para el acceso a propiedades que se encuentran en esa zona. Por eso mismo, las obras requieren urgencia.