Ruta 45: Definen nuevo plan de trabajo para relanzar las obras

Para tales fines, habrá hoy una reunión crucial en la sede municipal, entre el Ejecutivo y la UTE encargada de los trabajos, más el inspector asignado a la obra por Vialidad Provincial - Ayer se confirmó que el cuarto y penúltimo pago de las certificaciones atrasadas había sido librado, por lo cual sólo restan detalles para el relanzamiento de los trabajos

Ayer por la mañana -posiblemente en el obrador sito en paraje Hardoy- se estaría realizando una reunión considerada crucial entre el gobierno local, a través del área municipal de Infraestructura y Servicios Públicos, y los representantes técnicos de las firmas Balsas Hermanos Sociedad Anónima y Pérez Carmona Construcciones, que conforman la UTE (Unidad Transitoria de Empresas) encargada de la obra de construcción de la ruta provincial 45.

En el curso del cónclave, del cual participará además el ingeniero Carlos Busetti, asignado por Vialidad bonaerense para la inspección de la obra, se debería estar presentando y definiendo el plan de trabajo -nuevo- correspondiente al relanzamiento de la mencionada obra, lo cual se estaría produciendo en los próximos días.

Ese detalle -es decir, la aprobación del nuevo plan de trabajo- es lo último que restaría para reiniciar las tareas, abandonadas hacia principios de este año, debido a atrasos en el pago de las certificaciones por parte de Vialidad Nacional, que financia la obra.

En tanto, fue confirmado ayer a las autoridades municipales que esa área nacional había liberado, precisamente, el cuarto y penúltimo pago de las certificaciones pendientes, por lo cual se estimaba que, de no mediar imponderables, Balsas debería estar comenzando a "mover" el obrador de paraje Hardoy en los próximos días.

Como ya hemos explicado, la obra de la ruta 45 arrancó con todo y con expectativas excelentes. Pero por distintas circunstancias económicas y financieras, esta obra, como la mayor parte de las obras de importancia en todo el país, sufrió la interrupción de su circuito financiero.

Esta situación fue afrontada por Balsas con la capacidad ociosa de que disponía mientras se completaron la mayor parte de los alcantarillados de hormigón y, sobre todo, la mayor parte de los enormes movimientos de tierra programados.

Pero esto no podía extenderse indefinidamente, de manera que se llegó a la paralización de las obras.

Ahora bien, tanto desde el gobierno local, como desde la propia firma, se insistió en todo momento en que esta paralización era temporal. De modo que, si se cumplen las predicciones de Baldomá, y Vialidad Nacional se pone al día con la empresa, estaríamos viendo en poco tiempo más la ya anhelada reanudación de la trascendental obra.

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