Esta situación reavivó la necesidad de contar con una nueva ruta alternativa, cuya construcción fue anunciada en una infinidad de ocasiones, pero todavía ni siquiera se hizo un llamado a licitación.

Esta nueva ruta, según el trazado que dio a conocer oportunamente la Dirección de Vialidad Nacional, empalmaría la ruta que termina en el camino a Colón y finalizaría en La Florida, antes del río Rosario.

Este camino sería de por lo menos cuatro carriles y reemplazaría la actual ruta nacional 68, que según trascendió se transferiría su mantenimiento a la provincia.

Ante este panorama de congestionamiento automovilístico, algunos conocedores de la ruta optaron por emprender el regreso a la Capital vía Rosario de Lerma desviándose en La Florida o por el camino a San Agustín, que se presentaban algo más despejados, aunque eso implique recorrer más kilómetros.

Más allá del tiempo que se pierde, el principal peligro de esta situación son las maniobras temerarias e imprudentes que hacen algunos conductores para adelantar otros autos y que milagrosamente, no causan graves accidentes de tránsito..

Una de las trabas que tiene el tramo más concurrido de la ruta, son los semáforos ubicados en Cerrillos y La Merced que generan una acumulación de autos que avanzan muy lentamente esperando que se pongan en verde.

En el caso de Cerrillos cerca del mediodía se los puso en intermitente para agilizar el paso, mientras que en La Merced, en el cruce con San Agustín se formaron largas filas que por momentos superaban la entrada del predio de la Asociación de Jubialdos, ubicada a unos 400 metros de esa esquina.