El senador por San Justo, Rodrigo Borla, lanzó una “muy amplia convocatoria” para el próximo miércoles a las 10, en las instalaciones del Centro Comercial e Industrial de esa ciudad.

Los organizadores esperan para ese día una importante concurrencia de autoridades de todos los distritos ubicados sobre la Ruta 11 desde Santa Fe hacia el norte como así también representantes de fuerzas vivas e instituciones intermedias.

La intención inicial era producir la reunión mañana, pero ese día -a las 10- se llevará a cabo la entrega de diplomas a las autoridades electas en las elecciones provinciales del pasado 24 de julio.

El año pasado tuvo lugar un encuentro con los mismos tópicos e inquietudes. Se desarrolló en Videla.

“La transformación en autovía de la Ruta Nacional Nº 11 en el tramo comprendido entre las ciudades de Santa Fe y Resistencia en la provincia de Chaco” es para el senador Borla un objetivo impostergable.

Accidentes de tránsito, problemas para los usuarios de la ruta que corresponden al tránsito local, provincial, nacional e internacional, justifican la inversión, subraya el legislador provincial, recientemente reelecto.

“La ruta está colapsada. Ya no es suficiente una obra que tiene más de 60 años frente al crecimiento del tránsito. Desde el año 2006 se vienen realizando gestiones con el objeto de transformar en autovía a la Ruta Nacional Nº 11, porque su capacidad de tránsito, desde Santa Fe hasta Resistencia, se encuentra abarrotada, provocando un alto grado de siniestralidad con la consecuente pérdida de vidas humanas”, afirma Borla.

El camino “es uno de los ejes estratégicos del corredor vial para el Mercosur, la columna vertebral por donde transita un gran porcentaje de la producción agrícola de la región centro norte”, expresa.

Barletta

Además del intendente anfitrión, Marcelo Mauro, ya ha confirmado su presencia -entre otros- el intendente de Santa Fe, Mario Barletta. Incluso, durante el debate sobre el futuro de la Ruta Provincial Nº1 que tuvo lugar en el Senado santafesino, el intendente santafesino dedicó un párrafo a hablar sobre la problemática que enfrenta el nudo vial que constituye la capital provincial, y en ese marco destacó que se necesita convertir en autovía a la 11.

Barletta destacó que la ciudad de Santa Fe y su entorno y la región tienen un plan maestro para el desarrollo de obras viales, que desde hace años se presenta a las autoridades.

Octubre de 2006

El 8 de octubre de 2006 un ómnibus de la empresa Godoy, que transportaba a alumnos y docentes de la Escuela Ecos de la Ciudad de Buenos Aires, fue embestido por un camión en la Ruta Nacional Nº 11, al norte de Santa Fe.

Murieron nueve alumnos y una docente junto a los dos ocupantes del camión, y la investigación pudo comprobar que el conductor de ese rodado había bebido alcohol y que iba zigzagueando en la ruta.

Los estudiantes regresaban a Buenos Aires desde la provincia del Chaco, adonde habían ido para realizar actividades solidarias en una escuela rural como parte de su programa de estudios.

El Ministerio de Educación de la Nación instauró la fecha del 8 de octubre como Día del Estudiante Voluntario y la incorporó a la agenda escolar para que en todos los colegios se realicen actividades alusivas.

Los padres de las víctimas, además de impulsar la causa penal, comenzaron una serie de actividades para mejorar la seguridad vial en las rutas y fomentar los controles de alcoholemia, para lo cual trabajan como organización no gubernamental en distintas iniciativas.

/// ANÁLISIS

El camino de los adjetivos

Luis Rodrigo

Trágico, grave, terrible, horrendo, múltiple, impactante, lamentable, violento y sobre todo “fatal”. Quien navegue por Internet verá que los adjetivos de los títulos sobre la Ruta 11 tratan de describir la realidad.

En Google, por cada vez que alguien muere en la Ruta 11 -y por cada medio de comunicación de la región- hay “un” accidente. A veces, porque esa muerte quedó demasiado cerca de otra -espacial y temporalmente- se habla de “otro” de un “nuevo” accidente o se advierte que “una vez más” la Ruta 11 es el escenario de etc, etc.

Los verbos son más limitados. Como juzgan y la noticia no ha de prejuzgar, los verbos se limitan decir de lo hechos sólo lo que pueda probarse. Alguien simplemente muere, así como los autos, los camiones, las motos y las bicicletas apenas si chocan.

Los titulares no culpan a nadie, no pueden hacerlo. Muy rara vez alguien embiste a alguien. La gente muere “tras” colisionar. Puede ser la niebla, la lluvia, el mal estado de la ruta, la fatalidad. No hay responsables.

La Ruta Nacional Nº 11 está bajo la órbita del Estado Nacional. Sus usuarios -de donde surgen sus víctimas- pagan peaje a un concesionario privado desde hace más de dos décadas. Ambos datos también son parte de los hechos, no de los adjetivos.