El “rondín” que desde el 2 de mayo une el edificio del Ceret con el Hospital Alvear podría quedar sin efecto. Así lo dejó entrever ayer el directivo de Patagonia Argentina, Jorge Moreno, quien tras la reunión con los concejales dijo que tuvo “realmente un mal resultado; no cumplió con las expectativas de la Federación de Jubilados ni las del municipio”.

El vocero de la empresa concesionario del transporte público de pasajeros explicó que si bien el circuito sigue operando, se hace sin obtener resultados en función de que los jubilados y pensionados que la frecuencia tenía como destinatarios continúan utilizando para el traslado a las líneas tradicionales de colectivo.

“El rondín implica cerca de 10 horarios durante el día; se contemplan además las frecuencias que salen desde la ciudad, por lo que la llegada al Hospital Alvear está cubierta con 17 frecuencias” dijo agregando que de los horarios dispuestos para el circuito específico no hay uno que pueda ser tomado como estadística.

Esta nueva línea encarnó una necesidad para los jubilados que suelen recibir atención médica en el Hospital Alvear, y también a familiares, estudiantes y público en general, y como tal fue plasmada con insistencia durante varios años. La prueba experimental fue lanzada el 2 de mayo por 45 días, luego de que recibiera el aval del Concejo Deliberante y se rubricara un convenio entre la transportista y la federación de jubilados.

El trayecto tiene una duración de alrededor de 10 minutos y efectúa paradas por la zonas de los colegios como Biología Marina, partiendo desde el edificio Ceret, con el mismo costo que el boleto mínimo de $1,50, con horarios pautados para las 6:40, 7:35, 8:35, 10:30, 11:40, 13:40, 18:05 y 21:40.

Si bien Moreno no confirmó que el circuito sea dado de baja, explicó que la empresa está a la espera de que municipio y Concejo tomen alguna determinación.

En otro orden, la reunión de ayer también fue marco para hacer una primera aproximación a la modificación de frecuencias a Caleta Córdova, barrio que además de la escasez de líneas requiere adecuar los circuitos matutinos al horario de ingreso escolar, ya que reciben estudiantes de otros barrios que deben aguardar a la intemperie por más de 40 minutos a que los colegios abran sus puertas.

AL PUERTO

Por último, Moreno confirmó el traslado temporario de la terminal que se erige actualmente en los terrenos pertenecientes al shopping, cuya edificación demanda ya la mudanza. El directivo informó que temporalmente, y hasta tanto se determine la ubicación definitiva, la base funcionará en el puerto de la ciudad.

Allí ya se trabaja en la estructura necesaria para el montaje, por lo que el traslado podría hacerse efectivo la semana próxima, aunque anticipó que no implicará cambios en recorridos o frecuencias.

Asentó sin embargo que deberán ajustar los horarios para dar cobertura al sector de las torres y partir desde ahí hacia el centro, en función de la gran cantidad de usuarios que moviliza el sector.