ROCA (AR).- Los propietarios de camiones de tercera generación reiteraron su pedido de acceso a "créditos blandos" que les permita renovar los viejos modelos, ya que muchos quedarán pronto fuera de circulación. La protesta los tuvo ayer por la mañana entregando panfletos en la rotonda de las rutas 22 y 6, en cercanías a esta ciudad, donde exigieron soluciones para evitar que se pierdan fuentes de trabajo.

Para dar a conocer el reclamo, los camioneros se apostaron en la banquina y exhibieron los vehículos que utilizan para realizar tareas de transporte de ladrillos, leña, áridos, tierra, fruta y fletes en la zona. "El 80% del movimiento de la fruta en el Alto Valle se hace todo con camiones viejos. Hay algunos del 46, del 51 y más antiguos también. Para comprar un cero kilómetro tenés que disponer de unos 200 ó 240.000 pesos. Es imposible para nosotros", aseguró uno de los choferes.

Según comentaron, el Plan Canje lanzado por Nación no satisface las necesidades del sector y les dificultaría el cumplimiento en el pago. "Queremos que se alargue un poco más el plazo, de dos a tres años más. Hasta $ 3.500 mensuales podríamos pagar pero a 5 años se nos hace cuesta arriba", explicó Sergio Frit, presidente de la Comisión de Camiones de Tercera Generación.

Uno de los principales inconvenientes que encuentran es que las aseguradoras no les brindan cobertura porque los modelos son viejos y representan un riesgo en calles y rutas. Por ejemplo, "una verificación técnica nos cuesta lo mismo que vale el vehículo y te la dan por seis meses. Por eso, queremos cambiar por unidades de segunda generación o nuevos para andar por la ruta seguros", comentó el titular de la comisión que nuclea a los trabajadores.

"¿Cuánto más pueden andar estos camiones? Si ya se nos complica andar por la ruta y tenemos que estar escondiéndonos de la policía para poder trabajar. Esperamos que esta franja no desaparezca", señaló Frit, quien además indicó que los 400 choferes que ya se inscribieron para participar del programa de recambio prestan un servicio que las empresas de transporte organizadas no realizan.

"Brindamos una posibilidad a la gente por un precio menor. Por ejemplo, si querés hacer un flete de Allen a Cipolletti una empresa no te va a mandar un vehículo y si te lo manda supera dos o tres veces más lo que nosotros cobramos", aseguró.