El robo de autos se constituyó, en los últimos años, como una de las manifestaciones más notorias de la inseguridad que, cotidianamente, castiga en todos los rincones del país.

Y el incremento de este ilícito volvió a verse reflejado en las estadísticas. A nivel país, el análisis del período enero-junio de 2012, registró un leve alza del 0,5% en la cantidad de robos de vehículos en comparación con el mismo lapso del 2011. Y, si bien el porcentaje puede parecer poco significativo, el impacto de la cifra cambia cuando la atención se centra en algunas regiones en particular.

Por ejemplo, el Gran Buenos Aires registró un alza porcentual de un 11,1% y el interior del país presentó un incremento del 3,7% con respecto al mismo período del año anterior. Esta última región, además, concentra el 20% del total de los robos de vehículos, según los números difundidos por el Centro de Experimentación y Seguridad Vial (Cesvi).

En Junín

Aunque los delitos en Junín parecen ir en franco ascenso, esta modalidad no es común en sus calles, según lo indicó el titular de Atención a las Víctimas, Andrés Rosa.

En diálogo con DEMOCRACIA, el funcionario afirmó que el robo de autos es un delito típico de las grandes urbes y aseguró que en nuestra ciudad el último hecho conocido ocurrió hace unos seis meses.

“El crecimiento de este delito, por suerte, no se ve reflejado en Junín”, dijo y agregó: “El último caso fue hace varios meses, cuando delincuentes se apoderaron de un Peugeot 504 de un matrimonio, en el camino a Roca”.

Las modalidades

Según estadísticas aportadas por la cámara que nuclea a las principales aseguradoras del país, las restricciones a las importaciones empujaron a un aumento del 18,3 % el robo de autopartes, si se compara las cifras del primer semestre de 2012 con las del año anterior (ver recuadro).

Por otra parte, el interés por cuidar el auto incorporando más y más elementos sofisticados de seguridad, especialmente en vehículos de alta gama, llevó a que la modalidad para sustraerlos se reformulara cada vez más hacia formas de mayor violencia.

Precisamente, esa dificultad para vulnerar los vehículos, entre otros factores, favoreció un aumento del robo de autos a mano armada.

En comparación con 2011, este tipo de delitos creció un 4% a nivel nacional frente a los robos de vehículos estacionados en vía pública.

De acuerdo a las cifras del CESVI, en el Interior el 83% de los robos es de autos que estaban estacionados, frente a un 17% de asaltos a mano armada. Pero en las regiones de fuerte urbanización como el Gran Buenos Aires, esa cifra cambia radicalmente: el robo a punta de pistola alcanzó en 2012 un 41% de los ilícitos, bastante más que el 35% del año anterior.

Las transformaciones en la modalidad no se detienen allí. Es que no son pocos los especialistas que advierten la tendencia de los delincuentes que, si antes se conformaban con quedarse con el coche, hoy, en muchos casos, continúan con el asalto para robarle al propietario en su vivienda.

Y hay otras muestras de la audacia de los asaltantes: en algunas ciudades se ha llegado a denunciar que los ladrones utilizan grúas con las cuales -habitualmente durante la noche- cargan los rodados que, luego de pasar por los intermediarios, van a parar a los desarmaderos, eslabón esencial de la cadena ilícita.

Las cifras difundidas por el CESVI también incluyen una lista de los vehículos más robados en todo el país. Ese listado es encabezado, por el Volkswagen Gol, que representa un 7,4% del total de vehículos sustraídos, seguido por el Fiat Duna y el Chrevrolet Corsa, los mismos que lideraban en la medición del 2011.