Nos estamos dedicando a realizar las estadísticas y mapas siniestrales, intentando promover diversas políticas viales para la ciudad porque creemos que para tener una política vial se deben tener números concretos. Y lastimosamente las estadísticas siguen aumentando considerablemente, año a año y mes a mes, y el Estado no hace absolutamente nada.

RP.- ¿Porque piensan que no se trabaja seriamente en políticas integrales para mejorar el tránsito de la ciudad?

Porque no existe un área específica dedicada a esta problemática. Por un lado tenemos a Control Urbano y, por otro, a Tránsito, en diferentes secretarias. Esto hace que para un organismo la política vial sea una y para la otra sea totalmente diferente.

Entonces, si no tenemos un área específica para afrontar esta problemática, nunca podremos llevar adelante una política vial, o mejor dicho y como me gusta decir a mí, socio-vial efectiva que merme la siniestralidad vial en la región.

RP.- ¿Qué opinión te merecen la instalación de lomas de burro?, ¿es cierto que están prohibidos?

Sí, están prohibidos porque la ley en ese aspecto es tan pero tan perfecta que dice que todo obstáculo en la vía que altere la armonía del conductor para con su vehículo está prohibida. Mejor dicho, que todo obstáculo que se pase a la velocidad máxima permitida y rompa la armonía del conductor para con su vehículo, está prohibido. Y es un hecho que una persona que en una vía común y corriente pasa un lomo de burro a la velocidad máxima, que es de 40 kilómetros por hora, altera esa armonía.

A eso todavía hay que agregar que estos lomos de burro también están prohibidos por la anterior ley de Tránsito que son el decreto 40 y la ley 11430. Tanto en la conformación como en la señalización de estas dos últimas.

RP.- ¿Y cuál es el criterio que se utiliza para colocarlas entonces

Primero y principal, hay que decir que mundialmente el lomo de burro no es aconsejable, o sea que, en materia de transito, queremos imitar lo que nos conviene. Y segundo, el vecino pide un lomo de burro o un semáforo como forma de prevención de accidentes, pero si mañana pongo una pared en una esquina con eso voy a evitar accidentes en esas intersecciones. Entonces todos vamos a pedir paredes en las esquinas.

Por ende, lo que el vecino quiere decir al pedir que pongan lomos de burro es que se tomen medidas preventivas en materia de tránsito.

RP.- Hay una gran falta de medidas vinculadas al tránsito, ¿cuál considerás que es la más importante?

El conocimiento de la ley de Tránsito, por un lado. Y lo que es peor es que los inspectores de tránsito no saben discernir entre un estacionamiento y una detención sobre una vía, en infinidad de casos.