Sin bien no existirá un carril único para el transporte público, sí se estableció un carril exclusivo para situaciones de emergencia.

Las tareas de demarcación se realizaron de manera conjunta con el área de Administración Vial de Chubut. Comenzaron el viernes sobre las 22 y se extendieron hasta las 4 del sábado en el tramo de Rivadavia entre Abásolo y 25 de Mayo.

El subsecretario de Control Operativo, Ricardo Murcia, se refirió a la señal de tránsito que durante la mañana del sábado sorprendió a los automovilistas que circulaban sobre la avenida Rivadavia. Describió que el rombo con la letra “E” en su interior sobre el carril central, “indica a los conductores que en situaciones de emergencia, deben despejar esa mano para la libre circulación del paso de los bomberos, la policía y ambulancias”.

A la vez, Murcia agradeció “a todos los trabajadores que hicieron posible que esta tarea se completara en una sola jornada, y no en dos etapas como teníamos previsto”. En la misma línea, el subsecretario afirmó que “realizar las actividades definidas en menos tiempo del que teníamos pensado, significa una nueva oportunidad para no complicar el tránsito en nuestra ciudad”.

EL CARRIL DE LA SAN MARTIN

Respecto a la prueba piloto de 90 días que se está realizando desde mediados de setiembre en la calle San Martín, con la existencia del carril exclusivo para el transporte público, Murcia se refirió a las últimas reuniones mantenidas con representantes de la Cámara de Comercio, quienes se oponen a su implementación por considerar que dificulta el estacionamiento de los automovilistas e incide en una disminución de ventas.

“Desde el primer día de prueba de la implementación del carril único, los comerciantes del sector céntrico se mostraron molestos con esta iniciativa”. Sin embargo, “los propios vendedores reconocieron que el nivel de las ventas viene disminuyendo desde principios de marzo de este año”, lo que significa que no se trata de una incidencia directa de la medida de tránsito.

A la vez, el subsecretario se refirió a los aspectos positivos de ese carril exclusivo, como la posibilidad de que la policía, los bomberos y las ambulancias puedan atravesar el casco céntrico en menos de un minuto, así como las mejoras en la calidad de vida de los usuarios de los transportes públicos, quienes ahora viajan menos tiempo en los colectivos, enumeró. “El carril único es una buena solución para el reordenamiento vehicular de la ciudad”, opinó.

Además, Murcia explicó que están trabajando en la búsqueda de soluciones viables para la problemática del estacionamiento en el centro, como así también en la extensión de la franja horaria de permiso para la carga y descarga de mercadería.