El Vicepresidente primero de la Legislatura celebró hoy la aprobación de la ley de traspaso del subte y el premetro de la Nación a la Ciudad y aclaró que la intención del PRO "no es estatizarlo".

"Nosotros damos por terminado el contrato que Metrovías tiene con el Gobierno nacional, y a partir de ahora vamos a volver a negociar con ellos o con otra empresa porque la idea del PRO no es estatizarlo", remarcó legislador del PRO.

Respecto del financiamiento de los gastos del subte, dijo que para infraestructura van a "buscar créditos internacionales" y para los gastos corrientes recaudarán "a partir del impuesto al sello; las patentes de autos de alta gama, de más de 150 mil pesos; y una alícuota del peaje que va a ir directamente al subte y que no implica, por ahora, un aumento" de la tarifa.

Con respecto al impuesto al sello, el legislador aclaró que "no va a afectar a todas las personas que estén bancarizadas, sino a aquellas que hagan transacciones como, por ejemplo, compra de divisas o de inmuebles".