Revocaron el sobreseimiento de Alcala

La Cámara de Bahía Blanca dio vuelta el fallo del juez Pedro Zabala sobre la causa por los recorridos "inflados" de la empresa El Indio. El ex secretario de Obras Públicas Jaime Sterin está en las mismas condiciones: se acerca al juicio oral y público.
La Cámara de Apelaciones de Bahía Blanca revocó el sobreseimiento del ex intendente Néstor Alcala, y el ex funcionario se encamina a sentarse en el banquillo de los acusados durante el juicio oral y público por los recorridos “inflados” de colectivos.

En la misma situación quedó el ex secretario de Obras Públicas durante esa gestión municipal, Jaime Sterin.

El tribunal bahiense, con las firmas de Néstor Luis Montezanti y Pablo Candisano Mera, dio vuelta el fallo que había firmado en su momento el juez Federal de Santa Rosa, Pedro Zabala.

La decisión de Zabala fue apelada por la fiscala Marta Odasso, quien consideró que el fallo del magistrado era “algo inusual”.

La Cámara aseveró, en su fallo del 11 de junio y a contramano de Zabala, que no se advertían las “categóricas conclusiones” a que aludió el juez cuando hizo referencia a una pericia en la que, supuestamente, se señalaba que no existían irregularidades demostradas.

Los magistrados remarcaron que hubo “limitaciones para llevar a cabo las tareas periciales”. Cuando apeló, Odasso consideró que ya estaban dadas las condiciones para que se hiciera la elevación a juicio oral y público.

Alcala y Sterin están acusados de haber avalado con su proceder la constatación de más kilómetros de los que en realidad recorría la empresa El Indio (de Diego Osorio) para obtener mayor cupo de gasoil subsidiado.

La denuncia pública la hicieron los entonces concejales del Frente de la Gente Claudia Giorgis y Alfredo Carrascal, a partir de lo cual el fiscal Jorge Bonvehí impulsó una causa en julio del año 2006.

Osorio falleció un año después. El expediente fue determinando que la maniobra defraudatoria debía contar con la complicidad de funcionarios municipales.

La Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNR) le redujo a Osorio la ayuda estatal por subsidios de 1.900.000 a 1.200.000 pesos anuales y le ajustó los kilómetros por línea y las frecuencias semanales.

El Indio tuvo la concesión municipal del servicio de transporte público hasta el 30 de septiembre de 2006. La empresa recibió entre enero de 2005 y junio de 2006 un subsidio en efectivo de 843.715,61 pesos y 1.176.568 litros de gasoil a bajo costo, de acuerdo a la información que publicó la Secretaría de Transporte de la Nación en su página de Internet.

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