La venta de GNC para movilidad fue restringida en los departamentos de General Alvear, San Rafael y Malargüe, debido a que el gas preferentemente se ha dedicado al consumo domiciliario.

Si el frío sigue, las restricciones podrían llegar al Gran Mendoza este fin de semana.Los elementos de la información y las razones del problema en el informe de Canal 9 en el video.

En tanto, el Sistema Energético Nacional batió por tercer día consecutivo un nuevo récord de demanda de gas y electricidad en virtud de la ola polar que afecta a todo el país, informó el viernes el Ministerio de Planificación Federal.

La demanda de potencia eléctrica registró anoche un nuevo récord a las 20.30 cuando el pico de consumo alcanzó los 20.396 megavatios, y Planificación destacó que en ese momento "el sistema de generación se encontraba operando con 1.500 megavatios de reserva", nivel que es considerado técnicamente adecuado.

La oferta de electricidad se compone con generación térmica, hidroeléctrica y nuclear (en ese orden) mas la eventual importación desde Brasil y Paraguay en un esquema acordado y activado en los últimos años.ð Con Brasil rige un esquema de "intercambio compensado" estacional, es decir que Argentina no paga sino que devuelve volúmenes de electricidad equivalentes en los meses de menor demanda interna.

En cuanto al consumo de gas natural, la cartera a cargo de Julio de Vido señaló que "se registró un nuevo récord de demanda, alcanzando los 82 millones de metros cúbicos en lo que respecta al consumo prioritario", que comprende a casas de familia y pequeños comercios.

Habida cuenta de la insuficiente oferta de gas en las temporadas de otoño e invierno, la Secretaría de Energía activó hace cuatro años un esquema de administración del recurso que prioriza el consumo de casas de familia, usuarios de GNC de uso vehicular y en menor medida a Pymes.

Muchas grandes industrias y usinas térmicas reemplazan por estos meses el gas por combustible líquido como insumo.

Argentina produce actualmente entre 115 y 120 millones de metros cúbicos día e importa entre 14 y 15 millones, desde Bolivia y vía barcos de gas natural licuado que es regasificado en puerto e inyectado al sistema de gasoductos troncales, que tienen una capacidad de transporte que ronda los 140 millones de metros cúbicos diarios, producto de obras de ampliación ejecutadas en los últimos cinco años.

Por la terminación del segundo ducto transmagallánico (en marzo) desde principios de este mes se incorporaron al sistema 5 millones de metros cúbicos de gas producido en Tierra del Fuego, y se proyecta inyectar hasta 18 MM3 en forma paulatina.

Planificación aguarda un incremento de la producción de gas a mediano plazo por la vía de inversiones privadas que se están realizando en el marco del programa "Gas Plus" que mejora el precio en boca de pozo.

En tanto, el ex secretario de Energía radical, Jorge Lapeña, refirió que "no es normal el abastecimiento" de gas en el país y que "hay mucha gente que está pagando de más, sobre todo entre los más pobres" que consumen gas en garrafas.

En los últimos días se ha detectado un faltante de gas envasado en diversos puntos del país, y se ha hecho casi imposible acceder a la "garrafa social" de 10 kilogramos a un precio de 16 pesos que el gobierno acordó con empresas productoras, fraccionadoras y distribuidoras de GLP.

Lapeña afirmó que se producen cortes de suministro de gas en una "cantidad exorbitante" y que según señalan especialistas, dijo, "se habla de 26 millones de metros cúbicos por día".

Lapeña explicó que "la producción argentina de gas natural es cada vez menor" y recordó que "hace 20 años faltaban redes de gasoductos" y que por ello faltaba gas en la ciudad de Buenos Aires.

"Hoy tenemos los gasoductos que no se llenan del todo. Traen el 70 y 80 por ciento de lo que podrían traer", agregó.

Por otro lado, Lapeña dijo que "en este momento no veo riesgo de corte de suministro eléctrico" aunque consideró que ve al sistema operando "con alta deficiencia" ya que a su criterio o se importa energía de Brasil o se genera mediante combustibles líquidos.