Recordemos que Buzzi dijo que los presupuestos de las operadoras están siendo evaluados por el Ministerio de Hidrocarburos y Petrominera y agregó que el trabajo se evaluará y si se mantienen los niveles de perforación no habrá inconvenientes pero irán analizando caso por caso, operadora por operadora.

Vuelve Brufau

Por otra parte y debido a la compleja situación que enfrenta Repsol YPF por los cuestionamientos del Gobierno, Antonio Brufau, presidente de la petrolera que no fue recibido por Cristina Fernández en su anterior visita, regresa para una reunión del directorio de la empresa.

Curioso porque se lo supone un ejecutivo más veloz en la comprensión de nuevos escenarios probables: demoró varias semanas en concluir que había un nuevo escenario político para la filial YPF, que le requiere más protagonismo, y habrá que evaluar si le conviene o no sumar riesgos frente a una Administración que no comprende de políticas energéticas en general, ni petroleras en particular.

A su favor, el Frente para la Victoria tiene que Repsol YPF y Pan American Energy mantienen un mal diálogo, que si funcionaran con alguna minima coordinación… ni Julio De Vido podría deslizar los comentarios que hace, ni Daniel Cameron podría convalidar lo que acepta.

YPF evalúa escenario

Así Brufau llega por 2da. vez en 15 días, en medio de la escalada del Gobierno contra YPF, y coincidirá con el arribo del secretario de Estado para Iberoamérica del gobierno español, Jesús Gracia Aldaz, un hombre del Partido Popular que estuvo hasta hace algunos días de Nº2 de la embajada española en Ciudad de Buenos Aires (luego de haber sido embajador en La Habana, donde le expulsó Raúl Castro Ruz).

Brufau no tiene previsto reunirse con ningún funcionario del Estado sino que es un encuentro hacia adentro de YPF, en cuyo directorio el Estado tiene representación.

Intimados

El viernes pasado, el Gobierno advirtió a YPF que de haber desabastecimiento de combustible se adoptarían “enérgicas medidas” en su contra, luego de conocerse que la empresa se presentó ante el secretario de Energía, Daniel Cameron, para señalar que en poco tiempo más podría faltar combustible debido a las trabas oficiales para importarlo y comprar dólares.

El trasfondo de la visita de Brufau es la complicación de las cuentas públicas argentinas, en especial las que son dólares.

No es un dato menor que el ritmo de los arribos a China de soja y su aceite derivado desde la Argentina se moderó en enero, aunque se afianzó la provisión de cebada, según datos divulgados por la Aduana de Beijing.

China recibió en enero unas 461.000 toneladas de soja argentina, según los números aduaneros. La cifra estuvo muy por debajo de las 861.600 toneladas de soja argentina que llegó el mes anterior, pero en enero de 2011.

Variables dinámicas

Otra demostración de la preocupación argentina resulta de que el Ejecutivo decidió que la Anses reclame activamente a las empresas donde tiene participación accionaria que presenten planes para reinvertir utilidades en lugar de remitir esas ganancias a sus cuentas en el exterior.

El Fondo de Garantía de Sustentabilidad (FGS), la institución que administra los ahorros previsionales, posee $ 17.973 millones en acciones de 41 compañías locales cuya remisión de utilidades y dividendos de las empresas multinacionales al exterior llegó hasta US$ 4.400 millones en 2011.

En el sistema financiero, el Banco Central ya dispuso nuevos mecanismos para limitar a los bancos la remesa de divisas; en el sector automotor se ‘convenció’ a las terminales que no envíen ganancias a las matrices en todo 2012, y la Anses hará lo suyo en empresas de los sectores de alimentación, energía y telecomunicaciones en las que posee acciones.

Muy claro

Pero en el tema de YPF la situación es complicada. El ministro de Planificación, Julio De Vido, reiteró que el Gobierno va a garantizar el abastecimiento de combustible. “Esto no es ninguna novedad, es lo que hemos hecho siempre, como lo demuestran los US$ 9.000 millones que debimos importar en 2011 porque las petroleras, en particular YPF, no produjeron lo suficiente para abastecer al mercado interno”, sostuvo.

La estrategia oficial prevé la puesta en marcha de un control de stock de combustibles en las estaciones de servicio, que definirá De Vido con los referentes del sector. Si se detectan faltantes en la red de YPF, el Gobierno multará a la firma haciendo valer la Ley de Abastecimiento. Al mismo tiempo, importará más gasoil a través de Enarsa para que el mercado no se vea afectado.

Otra amenaza latente es que YPF y las otras petroleras deban hacerse cargo de la diferencia entre el precio internacional y el local. Aunque no se sabe mediante qué mecanismo se puede lograr, el documento de los gobernadores de las provincias productoras, firmado también por los ministros De Vido y Hernán Lorenzino, plantea que se requerirá a las refinadoras “que compartan los sobrecostos en que debe incurrir el Estado por importación de combustibles para abastecer al mercado interno en la justa proporción de su participación en el mismo”.