Los empresarios de la SAT no salían de su asombro. No podían digerir todavía el haberse enterado por los diarios el nuevo precio del boleto de pasajeros que regiría a partir de los próximos días en la ciudad. Pero además, no entendían cómo se oficializaba el valor de $ 2,80 cuando hasta la Subsecretaría de Transporte Municipal había corroborado el resultado de la fórmula polinómica que daba un incremento del 30% sobre los $ 2,50 actuales.

Sin embargo, las quejas ayer fueron puertas adentro. Ninguno de los referentes de la SAT quiso hablar públicamente hasta después del encuentro que hoy tendrán con el intendente Juan Jure, en el Palacio Municipal, a partir de las 10.

Pero sí tenían definidas una serie de cuestionamientos vinculado al cambio de dirección que tuvo el gobierno municipal con respecto a la tarifa del transporte urbano. En principio, desde hace un par de semanas se señalaba que “el precio ya estaba acordado” y que sería de $ 3,25, especialmente justificado por los 18 meses sin incrementos que habían transcurrido desde enero del año pasado. Pero en el medio surgió la presencia de los sindicatos y sectores estudiantiles que cuestionaron la utilidad de la fórmula polinómica aprobada por el Concejo Deliberante en 2010.

El fin de semana este diario publicó que finalmente en el Palacio de Mójica había resuelto incrementar el precio del boleto un 12 por ciento y derogar la fórmula polinómica para que los concejales vuelvan a discutir los futuros ajustes tarifarios.

Pero además, los directivos le plantearían a la Intendencia que si el valor será de $ 2,80 “habrá que ajustar la calidad del servicio”. Esto se traduce en una quita de refuerzos, menos colectivos por línea y hasta la eliminación de los recambios de unidades, según anticiparon. Esto ya fue adelantado por el titular de la SAT, Ricardo Semprini, la semana pasada en una entrevista con PUNTAL: “Si quieren un precio del boleto a $ 2,70, bueno, habrá una calidad del servicio a $ 2,70. Si quieren mantener la misma calidad que la brindada hasta acá el piso es de $ 3,25”, había advertido el empresario.

Lo cierto es que el clima de la reunión de esta mañana entre los directivos de la SAT y el intendente Jure no será el mejor. En la SAT sienten que terminaron pagando el costo de un acuerdo político entre la CGT y el Gobierno, pero buscará revertir esa decisión final de un boleto a $ 2,80.

Qué había dicho Semprini

El titular de la Sat había adelantado la semana pasada en una entrevista con PUNTAL algunas definiciones que le reiterará al intendente Jure hoy:

- “La empresa no es una isla en la provincia de Córdoba. Con relación al resto de las localidades hay que saber que Córdoba está en $ 3,20, Villa María en $ 3,50, Carlos Paz en $ 3,30 y Jesús María, $ 4”.

- “Si nosotros queremos un servicio de $ 2,70 será acorde a ese valor. Allí será necesario recortar líneas, no habrá refuerzos, no se cambiarán más unidades, y no sé si se podrá prestar. Pero si queremos sostener la calidad actual, el piso del boleto debe ser $ 3,25”.

- “Si nos otorgan un precio menor a los $ 3,25 habrá que ajustar el servicio a ese valor. Lo que sí es seguro es que no nos va a permitir sostener este servicio que damos actualmente”.

- “A la vista está que la empresa no se expandió para ningún lado y no pudimos ni cambiar unidades en el último año. ¿Dónde está la fuerte rentabilidad de la empresa que dicen?