La empresa Renault Argentina presentó ayer, con la presencia de la presidenta Cristina Fernández (ver aparte), el Fluence, un sedan de diseño fluido, elegante, robusto y con equipamiento tecnológico para clientes exigentes que buscan seguridad y performance; que comenzó a fabricarse en la planta de Santa Isabel.

Dominique Maciet, presidente de la compañía francesa, explicó que el Fluence demandó una inversión de $ 335 millones de un plan $ 500 millones para el período 2009-2011 y generó 329 nuevos puestos de trabajo, que se sumaron a otros 190 a raíz de mayor producción como consecuencia del crecimiento del mercado interno e internacional; totalizando más de 2.500 trabajadores en la única planta que el grupo tiene en el país.

El flamante vehículo se produce de manera alternada con Clio, Kangoo y Symbol, y en diciembre se realizarán 190 unidades por día a fin de abastecer la demanda de las concesionarias y luego se reducirá la cantidad. En principio, estiman una producción anual de más de 35.000 unidades, de las cuales la mayoría se destinará al mercado externo (Brasil, Chile y Perú, entre otros). Con la producción de cuatro modelos en la planta, Renault fabricará 550 unidades por día, cerrando el año en más de 98.000; una cifra récord para la marca del Rombo.

Y la firma francesa va por más en el país. “Nuestros equipos, junto a proveedores, están evaluando nuevos proyectos industriales para obtener un nuevo vehículo basado en la plataforma existente”, dijo el presidente, al tiempo que agregó que se fabricarían 100.000 unidades; tal como había anunciado LA MAÑANA en febrero y confirmado el mes pasado.

El desafío, para Maciet, es confirmar la competitividad y añadió que es posible trabajar en los próximos años en la máxima capacidad instalada de la planta. De hecho, los casi 100.000 autos de este año representan el 60% del total de la capacidad y con pocas inversiones más se puede llegar a la totalidad.

Por su parte, distintos directivos de la empresa francesa explicaron que está en estudio el nuevo proyecto y compitiendo por la fabricación a nivel regional, principalmente con la planta de Brasil en Curitiba. Puntualmente, el nuevo vehículo de entrada de línea (auto chico, denominado por algunos como la primera motorización) competirá con el Gol, Celta y Suzuki Fun, entre otros. De esa forma, Renault incorporará un tipo de baja gama, pero con confort. “La idea es llegar a 2013 con casi 200.000 unidades en tres turnos de producción”, explicó Héctor Quaranta, director de la fábrica.

Para el año próximo, la compañía estima llegar a 139.000 unidades, una cifra récord para la empresa que cumple este año 55 años. Y para 2014 se manejan dos hipótesis 140.000 unidades y casi 200.000 si comienza la producción del nuevo modelo. En ese sentido, Quaranta dijo que se analizará si se necesitan nuevas inversiones.

En la medida que estos proyectos se concreten cambiará la ecuación de exportación, ya que elevará el porcentaje al pasar de 50 al 65%.

Fuerte apuesta

Con el lanzamiento del Fluence, Renault apuesta a captar el 2% del mercado nacional que este año terminará en unos 620.000 unidades livianas; es decir, que confían en colocar 12.000 vehículos. Si bien hace unos días lanzaron la preventa con beneficios especiales, no tienen el número de operaciones concretadas, pero desde los concesionarios informaron que es alto el nivel de consultas por el nuevo auto, que se comercializará desde $ 86.000 hasta $ 127.000 dependiendo del equipamiento. Al respecto, vienen con motor 1.60 y 2.0 con distintas prestaciones, lo cual modifica el valor de la unidad.

Con la nueva oferta, la empresa espera terminar el 2010 con una participación del 13% frente al 12% conseguido el año pasado.

INVERSIONES E INTEGRACION REGIONAL

El gobernador Juan Schiaretti destacó la importancia del lanzamiento y lo que ello implica, principalmente nuevos empleos. Asimismo, apuntó que la inversión de la automotriz forma parte de una serie de desembolsos de $ 2.311 millones entre 2010-2011 que crearán 6.500 puestos de trabajo.

A su turno, Cristina enfatizó que el año pasado se destinaron

$ 500 millones para el sector automotor, a fin de que no despidieron personal y mantener la producción nacional. Asimismo, señaló que se trabaja fuerte para lograr un incremento en la nacionalización de componentes para llegar al 45% en 2012, para lo cual se destinan líneas de créditos para autopartistas.