Desde el 5 de abril, la mínima del servicio de remises subió, de 5 a 6,40 pesos. Desde ese día se dieron varias alzas en los combustibles de las diferentes banderas que operan en la ciudad.

“Estamos trabajando bien a pesar de las dificultades por la inflación constante”, explicó a época el titular de la Asociación de Remises de Corrientes, Juan Castillo.

El alza también comprendió al segundo kilómetro recorrido (de 3,70 a 4,40 pesos) aunque las empresas decidieron por ahora seguir cobrando 3,70 pesos para evitar que el nuevo cuadro tarifario golpee fuerte en los usuarios.

“Los usuarios respondieron bien, no se sintió una merma en el nivel de la demanda. Ahora estamos abocados a dialogar con la Comisión Mixta de Transporte en el Concejo Deliberante sobre la modificación de la unidad de regulación de nuestras tarifas”, acotó el vocero de los choferes.

“La idea es ajustarla al valor de la nafta premium más cara del mercado, como tope máximo, pero no vamos a llevar tan alto la mínima, solo queremos tener margen para no estar tan ajustados con la súper de YPF con cuyo valor por litro (hasta ayer 6,449 pesos) se regula la mínima por el momento”.

Desde la Asociación de Propietarios de Empresas de Remises (APERC), Jorge Aguilar indicó que “confiamos en el diálogo y como hicimos siempre, vamos a mantener la tarifa lo más baja que se pueda dentro de la oscilante marcha de los precios de los combustibles.

Vale recordar que durante el fin de semana, ESSO y Shell avanzaron con nuevas correcciones en sus pizarras. En el caso de la primera: su premium se fue a 7,799 pesos y la súper trepó a 7,599 pesos. La segunda, en tanto, llevó su súper a 7,499 y la premium a 7,619 pesos.

“La nueva suba de YPF está al caer y es la que se siente con mayor presencia en nuestro rubro. Por eso insistimos tanto con el cambio en la normativa”, enfatizó Castillo. Con este panorama, las personas que trabajan en el ámbito del transporte son las que no le quitan los ojos de encima a los surtidores.