“Trabajo en esto hace 5 años, y cada vez se hace más difícil sostener la unidad por los costos de mantenimiento de la unidad, seguro, y otros gastos. Veníamos pidiendo aumento en la bajada de bandera, pero en realidad, el aumento por la caída de la ficha es mucho mejor, porque estará mejor abonado el servicio que se presta, además de poder darnos la posibilidad de que nuestros números cierren y se pueda pensar en renovar la unidad en un futuro no muy lejano”, dijo Ismael remisero consultado ayer en la puerta de un supermercado céntrico.

Carteles

“Es una buena noticia, nos viene bien y ahora que se exige otro tipo de carteles y requisitos, también hace falta que la actividad sea mejor remunerada, porque incluso por la demora en este aumento, muchos trabajadores dejaron las calles porque era pérdida, ya que terminaban gastando más en poner a punto el coche que lo que se recaudaba en el servicio”, planteó Omar, otro remisero del lugar.

modificación

Ahora bien, con la nueva tarifa, en la que se modifica la caída de la ficha, el mismo viaje, tendría un costo compuesto de la siguiente manera: 3,50 pesos de bajada de bandera (no se modificó), más la cantidad de cuadras recorridas, (veinte en este ejemplo), a un valor de 0,23 centavos cada 100 metros. Sería 0,23 centavos por veinte cuadras: total 4,60 pesos. Total a pagar por el viaje con la nueva tarifa: 3,50 + 4,60, que dan un costo de 8,10 pesos.

Los costos por cuadra

Para tener una idea de cuánto va a variar el costo de subirse a un remise para hacer un viaje, tomemos un viaje testigo de 20 cuadras: con la tarifa anterior, el costo de tal viaje sería de 3,50 pesos (bajada de bandera) más la cantidad de cuadras a 0,15 centavos cada una; es decir, 0,15 centavos por veinte cuadras, total: 3 pesos.

Total del viaje entre bajada de bandera y cuadras recorridas: 3,50 + 3 que dan 6,50 pesos final.