Luego de que en los últimos días se produjera el secuestro de varios remises por estacionar en la vía pública -accionar prohibido por ordenanza en el Partido de General Pueyrredon- los choferes de los vehículos del transporte público de pasajeros manifestaron su descontento ante el estado actual de la regulación.

Según expresaron, notan que los controles en la vía pública “no son parejos”, en relación con los taxis. Por eso, piden que se revean algunos puntos de las normas en cuestión.

Aunque habían planificado una marcha frente a la Municipalidad para este miércoles, la apertura de un canal de diálogo con la Dirección de Transporte conllevó a la suspensión de la medida. Es que, según confió a El Atlántico el titular de la Asociación Civil de Choferes, Oscar González, “al haber un espacio para analizar la problemática, resultaba innecesario generar un caos de tránsito y una molestia general”.

De acuerdo a lo que explicó González, estuvieron reunidos con el titular del área, Guillermo Iglesias. En ese contexto, le acercaron su malestar por algunas cuestiones referidas a la actividad. “En primer lugar, nos quejamos por la gran cantidad de secuestros, pero ese no es el tema -porque por ley lo tienen que hacer- el problema es que sentimos que son más los controles que tenemos nosotros, en relación a los taxis, cuando la ordenanza vigente regula el accionar de ambos servicios”, sostuvo, sobre el motivo que impulsó este encuentro.

En ese sentido, el representante de los remiseros aclaró que su reclamo “nada tiene que ver con ir en contra del trabajo de los taxistas”, sino con lograr una igualdad para los trabajadores. “¿Por qué se controla más a los remises y no así a los taxis?”; se preguntó y entendió que, en estos últimos días, hubo mucha persecución a los conductores de su sector y se hicieron inspecciones en los baúles.

“Por ley no se puede tener nada adentro, porque el espacio debe estar vacío para el equipaje de los pasajeros. En eso estamos de acuerdo. Pero el tema es que sabemos que las verificaciones fueron más para los remises y no así para los taxis y eso es lo que queremos que cambie”, observó.

Puntualmente, se refirió a algunos puntos de las ordenanzas 9452 y 9294, en los que se especifica que los remises no pueden estacionar en la vía pública a la espera de un viaje. “La ordenanza no prohíbe que estemos estacionados, pero sí prohíbe el establecimiento de paradas. Ese es el punto que no está claro, porque no podemos parar en la puerta de nuestras casas, por ejemplo”, indicó González, al tiempo que planteó otro de los reclamos: que las empresas pongan más lugares para parar, debido a que ahora realizan demasiados kilómetros en cada viaje.

“Nos vemos en una complicación porque si realizamos un viaje hacia el faro tenemos que volver a la base”, puntualizó el remisero, quien también propuso una solución, relacionada con la voluntad de las empresas para poner más puntos “necesarios para paliar la situación” y que los mismos estén distribuidos en la ciudad para que el móvil no tenga que recorrer tantos kilómetros.

Sobre el avance de las gestiones para buscar una solución alternativa a estas cuestiones, el titular de la asociación adelantó que están a la espera de una reunión con el secretario de Gobierno, Marcelo Artime, encuentro en el que dejarán en claro su postura y analizarán posibles modificaciones a las ordenanzas en cuestión.

Asimismo, González se desvinculó de cualquier tipo de polémica con los taxistas al afirmar que no atentan contra el trabajo de ellos, sino que quieren “igualdad de condiciones”. “Lo que aducen desde el Sindicato de taxis es que de esa manera atentamos contra el trabajo de ellos, pero eso no es así. Simplemente queremos que se cumpla la ordenanza, pero que los controles sean parejos para todos”, consignó.

Por su parte, el titular de Transporte, Guillermo Iglesias, confirmó la realización de la reunión con los remiseros y remarcó que en el encuentro se eles xplicó que la ordenanza es clara y que por eso los operadores llevan a cabo las verificaciones en cuestión. “No es que haya un problema, les dijimos cómo son las cosas y ellos entendieron. El tema es que lo que ellos plantean implica una modificación de la norma y eso no depende de nosotros”, advirtió Iglesias, sobre la problemática.

De esta manera, el funcionario resaltó que su oficina “siempre está abierta para todos los trabajadores del sector”, pero también puntualizó: “Los controles seguirán, porque es parte de lo habitual. Ellos dijeron que no eran parejos, pero en realidad sí lo son: verificamos tanto a taxis como remises y los secuestros son constantes”.

Por último, el titular del área adelantó que continuarán manteniendo reuniones de trabajo constantes, para buscar una solución acorde a las partes y poder avanzar en la regulación del transporte público de pasajeros.

LO QUE DICE LA LEY

Las ordenanzas en cuestión son la 9294 y la 9452, que incorpora modificaciones a la norma base. Ambas datan de 1994, motivo por el que los trabajadores del sector transporte aseveran que es necesario “ajustarlas a la actualidad, dado el avance tecnológico y operativo”.

En los textos que regulan estos servicios en el Partido de General Pueyrredon se indica, entre otras cosas, cuáles son las prohibiciones. Así se deja en evidencia que los remises no pueden “ofrecer o aceptar viajes en la vía pública”, entre otros aspectos. Además, se especifica la imposibilidad de los remises de “tener paradas en la vía pública". Esos son, justamente, dos de los puntos que cuestionados por los remiseros.

Sobre el aparcamiento en los locales destinados a agencias, únicamente se autoriza “el estacionamiento sobre la calzada frente a la agencia de hasta dos vehículos pertenecientes a la misma”. Así, se prohíbe la afectación de uso de suelo “como agencia receptora de llamados”.