Algunos taxistas de la Región ya impulsan una tarifa diferencial que aumentaría entre un 20 y un 25 por ciento el valor de los viajes que se realicen entre las 10 de la noche y las 6 de la mañana. Los defensores de la iniciativa señalan que en esa franja horaria hay menos trabajo y mayores riesgos en materia de seguridad; por el contrario, quienes se oponen remarcan que el aumento "espantará" a los pasajeros nocturnos y en consecuencia tendrá un fuerte impacto sobre la actividad.

La Asociación Taxistas Actividades Complementarias y Afines promueve que se aplique una tarifa nocturna más alta, como ocurre en la capital federal, Rosario y otros puntos del país, en lugar de aumentar el valor de todos los viajes. "Hay que tener en cuenta que los choferes se llevan el 30 por ciento de lo recaudado y de esta manera sería una forma de incrementar los haberes de quienes trabajan de noche", afirma Marcelo Iacona, presidente de la entidad.

El dirigente dice contar con el beneplácito de otras entidades del sector que coincidieron en la conveniencia de estipular una tarifa entre un 20 y un 25 por ciento más cara para quienes viajen entre las 22 y las 6 horas. De todas maneras, se aclara que se tomará en cuenta el horario en el que el pasajero asciende al auto; de esta manera aquel que por ejemplo comience un viaje a las 21:50, aunque lo concluya 15 minutos después no se le cobrará la tarifa nocturna.

RELOJES PROGRAMADOS

En relación a cómo se llevaría a la práctica la modalidad, el taxista señala que los relojes que estipulan el valor de los viajes tienen la capacidad de programarse para realizar dos tarifas diferentes.

"Nosotros creemos que por ahora es mejor no aumentar todos los viajes y establecer ese tipo de distinciones con los nocturnos porque por lo general los choferes recaudan mucho menos, salvo los fines de semana", agrega Iacona.

En tanto, desde la Unión Propietarios Auto Taxis -UPAT_ se expresan contrarios a la idea de una tarifa nocturna. "No estamos capacitados para poner una tarifa que sea más cara, además hay que pensar que por la noche circulan menos autos y los viajes son más largos que los que se hacen de día. Además lo que se trabaja los fines de semana compensa otras pérdidas", opina Marcelo Santomassimo, titular de esa entidad.

"GANANCIA ADICIONAL"

Por su parte, Juan Carlos Berón, secretario general del sindicato de Peones de Taxis, encuentra en la iniciativa una oportunidad para que los choferes tengan una ganancia adicional que compensaría la reducción del trabajo nocturno. "Todo lo que sea para mejorar el poder adquisitivo del sector me parece bien, no creo que repercuta en el trabajo; aunque no debería ser superior al 20 por ciento para que no impacte en el bolsillo de la gente", asegura Berón.

Cualquier modificación en el cuadro tarifario de los taxis debe ser tratado en el Concejo Deliberante local, pero el concejal Fabián Lugli -titular de la comisión de Transporte y Tránsito- señaló ayer que aún no recibió ninguna propuesta vinculada a ese tema. "El año pasado cuando comenzó a implementarse en capital federal, algunos taxistas plantearon que querían hacer algo similar en la Ciudad, pero desde el Municipio no había una postura favorable, en todo caso habría que estudiarlo", señala el edil.

El concejal señaló que se va a realizar un informe de costos y distintos estudios técnicos para que pueda determinarse cuál es el incremento que, en caso de prosperar la iniciativa, debería aplicarse.